凯迪拉克IQ傲歌行驶中无故自行加速

本人于2026年2月10日购买凯迪拉克IQ傲歌2024款标准版一辆，已行驶约10000公里，享有整车终身质保。一、故障经过（有行车记录仪完整视频为证）2026年5月7日14:19，本人在单踏板模式下正常行驶，因前方大货车减速，本人松开加速踏板，车辆依靠动能回收减速。当车速降至58km/h时，在本人未踩加速踏板的情况下，行车记录仪显示车速从58km/h自行加速至62km/h。本人立即踩死刹车，车速开始下降，但当车速降至38km/h时，在本人持续踩死刹车的过程中，行车记录仪显示车速又从38km/h自行反弹至39km/h，直至最终刹停。以上过程行车记录仪完整记录，画面清晰显示本人脚部始终在刹车踏板上，无任何加速操作。同时，视频中以路边两棵树为参照物，印证了车速在刹车状态下不降反升的异常事实。二、厂家及4S店处理情况1.事故后，4S店（广物盈凯）售后人员承认只提取了故障码（DTC），未读取EDR数据，便告知本人“没发现问题”。2.本人多次要求读取EDR数据，厂家及4S店称“后台数据丢失”、“采集不到数据”。3.厂家及4S店工程师均已明确承认：行车记录仪所记录的“无加速指令下车速上升”以及“踩死刹车时车速反弹”现象，属于异常状态，但排查不出具体原因。4.厂家最终提出的唯一方案是：在本人车上安装RMU数据采集模块，“等下次再出现同样问题”才能采集数据。本人要求厂家就测试时限、测试期间事故责任、无法复现时的备选方案作出书面承诺，厂家拒绝提供任何书面保障。5.厂家相关人员在沟通中承认车辆存在异常，但表示“不知什么原因造成”，并明确告知：如不接受RMU方案，可自行起诉。6.目前，厂家及4S店对本人后续沟通已采取“冷处理”态度，不再实质性回复。三、核心诉求本人不要求退车、换车，也不要求经济赔偿。只要求厂家履行法定安全保障义务：1.就“刹车状态下车辆自行加速”的现象，出具书面技术解释，说明该现象是否为车辆设计或制造缺陷；2.根据《消费者权益保护法》第二十三条，承担举证责任，证明该车辆不存在危及人身安全的缺陷。如无法证明，请依法给出彻底修复方案或安全保障承诺。厂家及4S店持续拖延。恳请贵平台介入，督促厂家正视问题，避免造成更严重的安全事故。