华晨宝马3系车辆转向卡滞 设计缺陷

本人于2021年3月16日购买华晨宝马2021款325Li M运动套装车辆，目前行驶里程8公里。一、故障现象：车辆自2024年1月（约4万公里）起，在正常使用中出现高速行驶方向盘卡滞问题。每天首次用车，连续高速行驶30分钟以上后，直线行驶微调（左右5-10度）时方向盘出现明显“一格一格”卡顿感，转向不线性。市区低速行驶症状不明显，高速行驶时严重影响方向控制精度，存在重大安全隐患，且随行驶里程增加逐渐加重，现已无法忽视。二、厂家已明确承认该缺陷：经查询，华晨宝马已发布内部专用技术服务公告，明确承认该转向卡滞问题为设计制造缺陷，并给出标准维修方案。该公告仅在4S店ISTA内部诊断系统可见，厂家从未向消费者公开。此问题为宝马G平台（G20/G28/G08等）车型的批次性通病，全国数千名车主遭遇相同故障，大量过保车主凭借该公告成功申请全额免费维修。三、厂家不合理的处理方案：本人于2026年5月20日就该问题向宝马400官方客服投诉，今日（2026年6月1日）接到厂家回电，告知仅承担50%维修费用，剩余50%需自费。我认为该方案不合理：1. 此为厂家官方承认的设计制造缺陷，非使用不当造成的正常磨损；2. 根据《中华人民共和国民法典》第六百二十一条和《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条，厂家对产品固有缺陷的质量责任不随质保期结束而消失；3. 厂家明知问题存在却不主动召回，也不告知消费者，利用故障渐进式出现拖延至过保后收费，严重侵害消费者合法权益。四、我的明确诉求：1. 要求厂家按内部技术公告标准提供全额免费维修；2. 维修后对更换的转向系统相关部件提供至少1年/2万公里延保；3. 请厂家3个工作日内给予明确答复，否则我将继续向其他平台及媒体投诉，并保留通过法律途径解决的权利。