奇瑞风云T9刹车异响 行驶中跑偏

本人购车至今仅一年时间，车辆始终严格按照官方要求定期准时保养，且第二年车辆续保业务也在官方售后渠道办理。自去年冬季起，车辆陆续出现各类故障问题，先是行驶过程中出现刹车异响问题，本人往返售后检修处理，同时车辆存在主驾位置进风冻腿问题，后续又出现三角臂故障隐患。升级后车辆电量管理与原来有区别。一年以来，本人因车辆故障先后五次往返售后门店处理问题，频繁往返产生高速费、油费、误工费等额外开销，且多次沟通处理过程极度不愉快，车辆故障也导致日常驾驶体验极差。车辆存在行驶跑偏问题，近期还因车辆跑偏异常引发车门刮擦受损。此前本人通过线上方式向售后发送故障异响视频反馈问题，售后人员以听不到异响、专业技师检测无异常为由敷衍推脱，拒不认可车辆存在故障问题。直至5月30日本人到店，由本人亲自试车复现故障后，售后才确认车辆存在异响问题。维权过程中，本人只能自行查阅资料、咨询其他品牌售后技术人员，自行排查故障、梳理问题解决方案，严重增加车主维权与检修成本。针对以上车辆故障及售后问题，本人提出以下诉求：1、要求彻底排查并根治车辆异响故障，针对检测出的右侧三角臂故障予以更换，严格按照原厂标准数据完成四轮定位与轮胎动平衡作业。同款底盘拆装检修作业在官方售后统一要求检修后必须做四轮定位，本次检修仅单侧排查更换却省略定位工序，检修流程不规范，要求补齐全套标准检修流程，杜绝故障反复复发。2、要求门店整改售后服务态度，杜绝敷衍推诿、消极应对车主诉求的服务行为，规范故障检测、问题对接与售后沟通流程。3、本人购车仅一年新车，因车辆批量质量问题多次往返门店检修，产生高速通行费、燃油费、误工费等多项经济损失，要求厂家及门店对相关损失予以合理处理与补偿。