进口林肯MKC发动机冷却液进入缸体

2025年10月份做过保养后，发现油耗明显升高，冷却液也要隔一段时间不断添加，到2026年5月29日发现冷却液差不多见底，才判断发动机有可能出问题了，到维修店通过内窥镜才发现冷却液进入了缸体。从网上得知此款发动机中缸间的呲槽存在制造设计缺陷，造成冷却液进入发动机，影响发动机正常状况，现要求厂家更换发动机并承担由此产生的维修费用。