比亚迪宋PLUS新能源动力电池严重异常

本人为2021款比亚迪宋PLUSDM-i旗舰PLUS车主，车辆总行驶里程7万公里，其中纯电行驶里程超6万公里，日常以纯电模式使用为主，家里有慢充桩，平时充电基本用慢充。自2025年11月起，车辆出现多项明显故障：1.行驶模式异常：车辆电量降至31%及以下时，会自动强制切换为HEV混动模式，无法手动切回EV纯电模式，仅能开启强制EV模式临时使用，严重影响正常用车。2.充电数据严重失真、电池异常快充：电量80%至100%仅需2分钟以内即可充满；家用慢充：电量80%至100%仅需10分钟以内；经4S店三次满充满放检测后，故障依旧恶化，目前电量70%至100%区间用慢充2分钟内就显示充满。上述现象明显属于动力电池容量衰减、电芯电压/电量检测失灵问题。我到店检修，但4S店仅通过均衡后电脑读取数据，口头判定车辆“一切正常”，拒绝检修及更换电池，仅建议我调整充电习惯，该处理方案我完全不接受。车辆仍在质保范围内，作为用户我严格按照比亚迪要求来，一年不超过3万公里，保养维修事宜均在比亚迪授权店处理，但本次动力电池作为核心部件出现明显故障，厂家及售后未履行质保维修义务，侵害消费者合法权益。诉求：1.对车辆动力电池进行全面专业检测，出具正式检测报告；2.排查并彻底解决电量跳变、充电过快、低电量强制切换HEV的故障；3.依据质保政策，对故障动力电池进行维修或免费更换。