一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

本人车辆为2019款一汽大众探岳，湿式双离合变速箱（DQ380/DQ381系列），车辆运行良好，正常保养。2026年5月4日在正常行驶过程中突然提示变速箱进入紧急运行模式，行驶突然严重掉挡、动力中断，只能20码行驶，紧急停车后联系交警，交警联系拖车帮忙处理，临时就近在县城滞留，此故障在高速行驶存在极大安全隐患。经4s店检测，确诊故障码为P173500，经查该故障为同年款探岳车型批量通病。一汽大众厂家已发布官方技术通告（TPI2061782/1），针对DQ380/DQ381系列变速箱机电单元故障实行十年或二十万公里专项延保政策，符合条件车辆可免费更换改进型机电单元总成及相关工时费用。厂家售后给出的方案是更换传感器，理由是他们没收到过此公告，对有严重安全隐患且有大众官方的政策拒不执行，经查询，更换传感器仅能临时掩盖故障，无法根除机电单元核心质量缺陷，后期故障必然反复复发，大量同款车成功获得厂家免费更换机电单元，处理标准和规则不统一，央视315曾报道过大众变速箱故障问题后召回，十余年来厂家从未真正从源头解决设计缺陷问题，将本该企业承担的责任转嫁给受害车主，漠视消费者权益和生命安全。根据《中华人民共和国产品质量法》《家用汽车产品维修更换退货责任规定》《缺陷汽车产品召回管理条例》《消费者权益保护法》等法律法规，本人提出一下诉求：1.要求一汽大众严格执行官车方TPI技术通告，免费更换改进型变速箱机电单元质总成，而非更换传感器焊接维修敷衍了事，彻底消除安全隐患；2.要求承担本次维修涉及的全部费用，不得以任何形式向消费者转嫁成本；3.希望有关部门督促厂家制定全国统一的方案，彻底解决问题，不能将经济利益凌驾于生命之上。