


本人车辆购于2018年7月28日,2021年车辆尚处于质保期内时,便出现助力转向故障,行车仪表弹出助力转向故障提示,方向盘近乎锁死、转向沉重费力。本人于2021年9月联系官方客服求助,被指引至授权售后机构检测,但始终未能排查出故障原因。后续数年内,本人多次在授权售后机构进行保养检修,依旧未查明故障问题。经查询了解,助力转向故障为该款车型通病,属于车辆固有质量缺陷。目前厂家以车辆已过质保期为由,要求本人自费维修,本人对此坚决不予认可,异议如下:一、该故障为车型通病,大量车主出现同类故障,属于原厂质量问题,维修责任理应归属厂家;二、近五年本人持续在授权售后机构保养检测,前期始终无法排查故障,近期才检测出故障根源,检测能力不足并非车主责任,本质为车辆质量隐患;三、本人原厂质保到期后额外购买三年延保服务,因前期售后无法检测锁定故障,导致延保过期未能正常理赔,该责任不应由车主承担。本次故障发生在高速行驶途中,转向系统突发异常,给驾乘人员带来极大安全隐患。本人依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》等相关法律法规提出诉求,要求厂家全额承担本次转向机更换的全部维修费用,无需车主个人自费承担。
上汽通用凯迪拉克厂家回复:车辆使用年限已超整车质保期限
