比亚迪秦L车辆厂家后台私自限制功率

厂家在上市时宣传刀片电池放电倍率为16C，而实际装车的电池包纯电放电倍率只有6C（95kW）。最近一次OTA升级后，放电倍率进一步被限制到5C（80kW）。车都买到手了，动力表现难道还要由厂家来决定吗？要求厂家按照宣传内容，实现至少10C的电池包放电倍率（160kW）。