领克08 EM-P芯片算力闲置 系统不升级

本人是2023款领克08车主，现投诉领克汽车在硬件完全支持的前提下，人为限制、屏蔽核心功能，损害车主权益。一、硬件冗余与功能缺失的矛盾：该车搭载双“龙鹰一号”芯片，算力充沛，并配备360°环视摄像头硬件，领克官方曾宣传该芯片性能强劲，可支撑丰富智能功能。然而，厂家却宣称“硬件底层不支持”，拒绝开发四向行车记录仪（DVR）和转向补盲功能。事实证明，已有第三方技术力量在同硬件架构上实现上述功能，甚至民间开发者仅用一周时间就通过相关技术解锁了这些功能，厂家所谓的“不支持”属于虚假陈述，且官方在第三方实现相关功能后，还悄悄封堵了功能入口，进一步印证其刻意限制功能的行为。二、智舱体验不作为：算力浪费：双芯片充足算力支撑下，Dock栏透明化、仪表盘车模同步车色等基础UI功能迟迟未推送，系统优化极差，未能充分发挥芯片性能；硬件闲置：车辆配备的高精度GPS硬件，至今无法实现车道级导航，硬件价值未得到体现；功能倒退：该车拥有强于老款车型的传感器，但在自动泊车、直进直出等功能上，表现却不如数年前的旧款车型。三、投诉信息补充：投诉类型：综合问题；质量问题：车身附件及电器；服务问题：承诺不兑现；其他问题：产品问题。四、诉求：领克曾有OSN系统老车主被抛弃的前车之鉴，部分搭载该系统的车主反映系统更新滞后、卡顿，未能发挥硬件性能，最终未得到合理解决。作为2023款领克08车主，我们坚决反对厂家重蹈覆辙。在硬件完全冗余、算力完全支撑的情况下，人为锁死核心安全功能是对品牌信誉的透支。我们要求领克官方不再以“底层架构”为借口，务必在下个版本OTA中对齐基础功能。具体要求厂家：正视硬件冗余现状，限期通过OTA开放四向DVR及转向补盲功能；优化系统视觉体验（含透明Dock等基础UI功能）；给出明确的功能更新时间表，而非机械回复“硬件不支持”，切实履行保障车主权益的责任。