哈弗大狗事故维修后轮胎出现偏磨问题

2024年3月这辆车在高速公路上发生了连环追尾事故，然后去了购车的4s店进行了维修，于2024年4月维修完毕通知我取车。3、由于车子不经常开，目前行驶里程仅仅只有1.8万公里左右。4、购车、修车的4s店目前已倒闭，但其所属公司及其母公司都正常存续。发现问题：2026年3月觉得轮胎磨损不太对，在4s店做了检测，发现：1、后轮吃胎严重，轮胎已经基本磨平报废。2、底盘及油箱有肉眼可见的整体性前移位，油箱快碰到大梁了，刹车油管已经有一定的挤压磨损。3、四轮定位数据严重异常。分析问题：1、这样的底盘移位只能是剧烈撞击产生，自从上次发生事故后这辆车没有再发生过任何事故，所以怀疑是上次维修有问题。2、通过长城汽车官方app上看到了上次的维修记录，果然有异常，在总价55651元的维修费用清单里，没有涉及底盘的任何费用，这个基本可以判定上次维修没有对底盘做任何检测和修复（如果有检测，理应有工时费）。3、严重违反《机动车维修管理规定》、《中华人民共和国消费者权益保护法》，对我的哈弗大狗实施虚假维修，隐瞒并遗漏重大底盘安全问题，且在我发现问题之后不断推诿责任。4、根据《民法典》第188条规定，1.8万公里的吃胎事实是隐性缺陷显性化的起点，时效从“发现之日”起算，我有权依法追责，不存在所谓的“超过维修保质期”问题。5、店虽已倒闭，但其母公司仍正常存续，且为长城汽车长期重要合作伙伴及核心经销商，旗下仍有多家长城授权4S店在运营。因此，广东有道及长城厂家作为管理、监管及责任连带方，相关责任明确且无法推脱。法律层面，授权经销商出现问题，厂家依法应先对车主承担责任，再向经销商另行追责。反映问题：出于对品牌厂家的信任，我向长城400打了多次电话反映问题，多次详细说了前因后果并提出诉求：必须对底盘进行全面、彻底检测与复位，该更换的配件依规更换，而非仅以“能恢复就恢复”“照顾性更换轮胎”敷衍处理。目前长城客服回复如下：由于4s店已经倒闭解约，且车子距离上次维修超过两年，所以：1、这涉及不到维修质量问题，也涉及不到产品质量问题。2、目前车子不到3年，可以给“正常解决车子目前的问题”（免费换轮胎，不彻底检测并修复底盘）。3、有异议去找政府投诉，或者到法院起诉。对此回复，我完全无法接受，正式开始维权，哪怕花费超出车子本身的价值，我也在所不惜。附件：吃胎报废视频、底盘带油箱位移挤压图、四轮定位数据图、维修清单截图。