零跑C11续航虚标 自动泊车不识别车位

本人为2023款零跑C11舒享版车主，购车时官方宣传车辆支持智能座舱持续迭代及系统全面升级优化。目前车辆虽有零星小功能OTA推送，但仅为无关痛痒的微小补丁，官方始终拒绝为老车主适配新款全套车机UI、底层新系统及全新交互生态，且多次以“整车电气化架构不同”为由，拒绝跨版本大系统升级。技术异议说明：1.新款车机属于座舱域软件层，现代车企均采用软硬解耦、分区独立升级逻辑，座舱系统与底盘动力电气化架构互不绑定，不存在架构无法适配的技术壁垒；2.本车搭载高通8155芯片，硬件算力完全满足新款全套车机系统运行要求，无硬件瓶颈，该芯片本身具备强大的系统承载能力，可支撑新款车机各项功能顺畅运行；3.同行业其他品牌老款车型均支持跨代大版本系统移植升级，领克、沃尔沃等品牌甚至为老车主提供芯片付费升级方案，零跑并非技术无法实现，只是刻意缩减研发适配成本，用微小补丁敷衍老车主，与自身宣传的“智能座舱持续迭代”理念严重不符。正式诉求：1.不再以零星小OTA补丁敷衍车主，为2023款C11舒享版开放新款完整车机大版本系统适配升级，兑现购车时的宣传承诺；2.停止用电气化架构作为推脱借口，公示新系统适配开发进度与上线时间表，保障老车主的知情权；3.若软件适配确有难度，请官方推出合规平价原厂座舱硬件升级方案，切实保障老车主用车体验权益，弥补老车主因系统无法升级造成的损失。