一汽大众ID.4 CROZZ续航里程虚标 驱动故障

一汽大众ID4于2023年9月购入，该车辆多次出现驱动故障，导致无法正常行驶。此外，车辆电量与官网宣传的电耗及行驶里程严重不符，存在虚标情况，这给驾驶安全带来隐患，也让我对车辆质量深感忧虑！ 2025年10月（购车约两年），车辆在行驶过程中突然出现驱动故障，无法继续行驶。随后，车辆被送至当地一汽大众指定维修服务站进行检查。工作人员将情况反馈给一汽大众厂家后，厂家回复需更换动力总成中的电池模组和控制系统单元。这一结果让我十分震惊，短短两年新车就需要更换动力电池模组与控制单元，那是不是以后每隔几年都要更换一次？ 另外，车辆电耗过大，与官网宣传不符。车辆标称续航行驶里程为405公里，但在冬季零下8度左右，以70千米每小时的速度行驶且不开空调的情况下，只能行驶280公里，电耗每百公里达到18.9度。如今到了三月份，气温在10摄氏度以上，同样以70千米每小时的速度行驶且不开空调，电耗仍高达18.6度，续航里程仅有短短300公里。我质疑车辆动力电池存在虚标问题，无法满足实际使用需求。 2026年2月，车辆又出现两次驱动故障，进站检查后怀疑是小电池（点火铅酸电池）问题，更换完毕后，再次出现驱动故障无法行驶的情况。 现我强烈要求一汽大众出具以下说明： 1.动力总成与官网宣传行驶里程相符的解释说明。 2.驱动故障问题的反馈说明。 3.续航问题的说明。