沃尔沃XC60插电式混动OBC模块故障导致无法充电

本人于2025年12月前往4S店反馈车辆充电异常问题，到2026年3月，车辆已直接无法充电。询问厂家服务电话后得知，三电部分质保为8年12万公里。然而，由于我的车是混动车型，电池续航仅能支持约37公里，目前车辆总里程已达16万公里，但绝大部分里程都是依靠发动机行驶，车载充电机（OBC）的实际使用次数可能比很多行驶8万公里的车还要少。在如此低频的使用情况下，OBC依然损坏，且据了解，这是该车型（T8）的普遍故障，这充分证明是产品质量存在缺陷，而非正常损耗。厂家理应为这种设计缺陷承担更多责任。去年发现问题时，车辆里程为14万公里，我认为当前的质保服务设定并不合理。此外，大部分T8车型的车主都反馈过OBC模块出现问题，最终无奈只能选择去外面维修，车辆品质问题实在堪忧！另外，我在车辆行驶至12万公里时，曾要求相关4S店对车辆三电系统进行检查，但他们并未对OBC模块进行检测。从12万公里要求检测，到14万公里出现充电异常，这期间仅相隔约8个月，且在此期间，我基本充电次数未超过10次。这足以证明4S店检测不到位，以及厂家质保设定不合理。