比亚迪宋PLUS新能源方向盘持续右偏

自购买比亚迪宋PLUS汽车以来，我在使用过程中遇到了一系列问题，给我带来诸多困扰与不便，具体如下：1、方向盘持续右偏问题：自提车起，车辆在行驶中即出现方向盘向右跑偏的情况。二次在昆山4S店保养时，我曾提出此问题，但工作人员以“首保时未提及”为由拒绝处理。后因工作地点变动至苏州张家港，我在当地进行保养时多次请求检修，经维修人员反复调试后，问题依然未能解决。2、强制系统更新与EV模式异常启动发动机：因长城汽车举报该车型未使用高压油箱，车辆开始提示系统更新。我获悉更新后可能导致EV模式下发动机被强制启动，因此一直拒绝更新。然而，系统后续仍被强制升级，导致我在EV模式（电量85%）行驶时，发动机无故自行工作。此种单方面强制变更车辆运行逻辑、罔顾用户选择的行为，严重侵害了消费者权益。厂商自身的技术与合规问题，不应由消费者承担后果。3、首次抛锚故障与维修经历：2025年6月中旬，车辆在正常行驶中发动机突然停止工作，导致电量耗尽，最终抛锚于道路。经4S店检测，原因为水泵故障引发发动机高温保护而无法启动。由于店内缺乏配件，维修耗时长达4天。在此期间，我多次要求提供代步车，但4S店均以“车辆已借出”为由推脱。为此，我不得不自行支付全部通勤费用，并额外请假两天用于送修与取车，在时间与经济上均遭受损失。4、同类故障再次发生：2026年3月1日，我妻子驾驶该车时，车辆再次因发动机停止工作而电量耗尽抛锚。经检测，此次原因为EGR阀损坏导致发动机无法运行。同样因配件短缺，维修耗时3天，且4S店再次以无车可用为由拒绝提供代步服务，致使我不得不继续自费解决出行问题，并为此请假两天。尤其值得注意的是，上述第3、4条所述的故障——即因水泵或EGR阀损坏导致发动机停转、车辆抛锚——我在多家网络平台发现大量类似案例，可见此非个别现象，而属该车型的共性质量问题。面对如此明显的产品缺陷，厂家至今未采取任何主动召回或系统性修复措施，而是将故障成本与安全风险持续转嫁给消费者。企业自身的质量管控失误，绝不应由信任并支持其产品的用户承担后果！！！