上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式

上汽大众变速箱故障，厂商置之不理，不更换TCU总成。 本人于2026年1月27日下午17:35分左右驾驶的途观L，在接孩子路上出现变速箱故障提示（变速箱处于紧急运行模式），车辆立刻变成2挡位急剧减速转速异常，情况特别危险！随后紧急靠右停车，幸好没有发生事故。熄火10分钟后再次重启时故障码消失，2分钟后又出现变速箱故障提示。 当晚19点左右联系了本市4S店售后，1月28日中午13点到达本市4S店送检，1月29日经大众4s店检测，确诊离合器传感器电器故障代码p173500。我要求更换TCU总成，厂商表示有文件表明大众所有车辆的变速箱问题在24年7月后都不更换总成，只换传感器，并且换了传感器后不保修，出了问题自己负责或者自己投诉？！ 变速箱作为汽车三大部件之一，如果在高速上出现该故障，严重威及生命安全！！ 大众官方针对2020年以前该车型变速箱机电单元的问题，有明确的技术通告：规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。且我了解到，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。然而4S店和厂家以24年7月后有文件为由，拒绝免费更换TCU总成。补充声明：“根据《消费者权益保护法》第16条、第39条，经营者不得设定不公平条件强迫消费者作出让步。4S店的无理要求已涉嫌侵犯我的合法权益，如问题无法得到公正解决，我将保留通过法律途径（包括诉讼或向媒体曝光）进一步维权的权利。“ 另根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用;根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。 为了维护自身权益，和驾驶车辆的安全感，我的具体诉求为:免费更换原厂改进版TCU（包括更换变速箱油和工时费），以避免重复故障，并延长变速箱总成质保至5年或20万公里。 大众厂家应正视此通病，主动召回使用同款变速箱的车辆进行全面检查和维修，避免更多车主遭遇安全风险和经济损失。 希望平台能督促大众厂家尽快解决问题，保障消费者的合法权益和行车安全。这辆辆主要用在两个小学生接送，潜在风险高；为了避免后续更大的质量安全隐患，强烈要求系统解决该质量问题。更换原厂TUC总成。