五菱扬光行驶过程中出现无法挂挡

一、车辆故障及修理过程 2025年10月20日购车 1、2025年12月30日，车辆在使用过程中出现无法挂挡、无法行驶的故障，售后拖车将车辆拉回维修门店后，车辆又可正常行驶，售后声称检测无故障，未对车辆进行任何修理，2026年1月1日通知本人将车取回。2、2026年1月6日，车辆发生同样的无法挂档、无法行驶故障，经拖车拉走后，维修门店更换了PTC加热总成，1月7日通知本人将车取回。3、2026年1月11日，车辆在行驶过程中闻到大量烧焦气味，本人通过微信通知售后，售后上门检查后称车辆无故障。4、2026年1月19日，车辆再次在使用过程中无法行驶，拖车拉走后，维修门店更换了充配电总成，同时第二次更换了PTC加热总成，1月23日通知车辆维修完毕。1月23日，本人现场与售后沟通，要求对十天维修过程中造成的损失进行补偿，但被拒绝提供任何补偿。二、要求补偿原因 1、该车辆用于经营送货，购车一个月内先后3次在送货途中无法启动，累计被拖车后维修10天，严重影响正常经营，期间需寻找替代车辆，产生了租车费用。2、维修期间，本人往返维修门店产生了交通费用，且因处理车辆故障、前往维修门店耗费时间，产生了误工费（单程距离10公里，往返耗时超过一小时）。3、车辆购买仅三个月，就出现3次故障导致无法行驶、被拖车维修，1次出现车内严重烧焦气味，累计维修10天，先后两次更换PTC加热总成、一次更换充配电总成，严重影响车辆的保值率。