用车时长1年多,安全行驶4万5千公里左右发现电池衰减严重。12月14日第一次进站,服务站人员回复需要将车交给他们去测试续航达成率。12月15日服务站人员测试续航达成率结论为92%,当天向我提供3张照片,6个公里数数据,作为达成率参考数据,我当场提出不认可数据。12月17日,我向服务站索要测试标准,准备自己去封闭赛道内进行测试。12月18日服务站工作人员回复我测试标准为“现有具备条件下60时速,关闭空调,行李架,侧爬梯去掉,胎压2.4-2.6左右,关闭门窗,实时进行记录,一个人驾驶,测出续航进行参考,如果低于上报厂家进行审批”。2026年1月16日我驾驶此车去山东菏泽国际赛车场进行测试,测试前的数据如下:满电续航里程401km公里数为48407km,一个人驾驶,定速巡航50km/h,不开空调,关闭门窗,去掉侧爬梯及行李架,胎压2.4,不使用车上任何充电设备,不听音乐,关闭大灯。全程行驶5小时30分钟得出测试后数据如下:剩余续航84km公里数为48636km,得出结论续航达成率仅为74%。为什么会有如此大的差距,我是在定速巡航的情况下测出来的达成率,驾驶习惯电门深浅影响并不大。从发现问题的时候就一直在拨打400电话进行沟通,400让我以服务站的标准为准,厂家没有具体标准!我测试结束后也拨打400电话,要求是:厂家技术人员跟我联系,不需要服务站人员联系我。至今未收到厂家技术人员的联系。
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