深蓝SL03驱动电机输出功率降低 影响驾驶

一、车辆故障描述（核心问题）：自2025年下半年以来，我的深蓝SL03在日常使用中（电量充足、运动模式），出现严重动力不足问题。仪表盘显示的驱动电机输出功率(PWR%)最高仅能达到70%-85%，无论如何深踩油门都无法达到厂家标定的160kW峰值功率。车辆加速无力，超车时信心全无，驾驶体验与购车时宣传的“强劲动力”天差地别。二、问题普遍性与根源判断：此问题并非个例，经与大量车友核实及在各大汽车论坛查看，这是深蓝汽车通过后台OTA升级，单方面、无告知地修改电池管理系统(BMS)软件，对放电功率进行限制所导致的普遍性问题。厂家此举俗称“锁电”、“锁功率”，实质上是通过软件手段阉割了车辆的硬件性能。三、厂家及4S店的不当处理：推诿检测：向多家4S店反馈后，售后均以“系统无报错”、“输出正常”为由拒绝进行深入的BMS数据检测，无法提供“正常”的技术依据。侵害权益：这一行为严重侵害了消费者的知情权、公平交易权和财产权。我花费十余万元购买的是一台标定160kW的车辆，而非一台被暗中限制性能的“残血版”。四、核心诉求：立即恢复性能：要求深蓝汽车官方立即停止侵权行为，通过OTA或其他技术手段，将车辆动力性能恢复到符合出厂标定（160kW峰值功率）的状态。