上汽大众途昂变速箱强烈顿挫与冲击

车辆存在严重变速箱故障，具体表现为起步时严重卡顿，行驶中换挡伴随强烈顿挫与冲击。该问题自2024年下半年起间歇性出现，后逐渐加剧，已严重影响驾驶安全与用车体验。在长达一年半的时间里，我们严格遵循官方维修流程，多次前往售后检修，但上汽大众厂家始终未能提供有效解决方案，仅一味拖延推诿，具体情况如下：1.首次反馈（2025年2月14日）：在售后保养时首次正式报修该故障，店方先后进行了变速箱程序更新与标定操作，然而故障问题并未解决，依旧存在。2.数据采集与敷衍回应：应售后要求，我们积极配合完成故障数据采集与视频拍摄工作。后续经售后反馈，上汽大众厂家单方面声称数据正常、无异常问题，还以行驶里程不足、未完成匹配为由，要求继续行驶观察。该说法毫无事实依据，此后故障在行驶过程中持续加重，影响愈发明显。3.更换离合器后故障复现：在我们的强烈要求下，售后于2025年10月左右申请更换了离合器总成。更换初期故障有所缓解，但行驶一段时间后，严重的顿挫、闯动问题完全复现，且症状较之前更为严重，这足以证明故障根源并非简单的离合器磨损所致。4.当前僵局与不负责方案（2026年1月15日）：近日将车辆再次送至售后保养并同步报修该故障，售后转达了厂家技术部门的最新指令，竟要求将变速箱机电单元的电磁阀交换位置后再采集数据。这完全是缺乏明确诊断目标、将车主车辆当作试验品的敷衍举措，厂家未给出任何实质性的维修方案或解决承诺。核心问题与诉求如下：1.问题本质：结合故障现象（起步卡顿、换挡冲击）、维修历史（更换离合器无效），以及该型号双离合变速箱存在的普遍通病，我们高度怀疑故障根源在于变速箱机电单元（即阀体总成）存在内在质量缺陷或损坏。厂家始终不对该核心部件进行深入检测与更换，是故障久拖不决的根本原因。2.厂家责任：上汽大众作为主机厂，对其产品质量负有最终责任。在长达一年半的维修周期内，厂家技术部门始终未能准确定位故障根源，给出的程序升级、更换离合器、交换电磁阀等方案均属试探性维修，实质是将本应由厂家承担的技术攻坚责任，转嫁给消费者和售后进行无限期路试与数据采集，严重漠视消费者合法权益。3.核心诉求：一是要求上汽大众厂家立即介入，派遣高级别技术专家对车辆进行彻底检测，明确故障根本原因；二是要求厂家根据检测结果，提供一劳永逸的解决方案，如更换存在缺陷的变速箱机电单元总成或其他故障部件，并书面承诺彻底解决故障问题；三是要求厂家就故障长期未解决、影响车辆正常使用及驾驶安全的行为，给出合理解释并提供相应补偿。此次投诉实属无奈，车辆重大故障已持续近两年，历经多次无效维修，厂家却始终态度消极。我们已完整保存全部维修工单、沟通记录等佐证材料，恳请贵平台介入调查，督促上汽大众正视产品质量缺陷，切实履行企业责任，尽快为消费者消除安全隐患，妥善解决问题。