领克10 EM-P后备厢有漏水隐患 希望处理

本人于2025年11月11日购买的全新领克10EM-P车型，提车使用不足2个月，便从车友群获悉该车型存在批次性后备厢漏水问题，车辆存在漏水隐患。进一步了解到，大量同批次车主均反馈类似问题，证实该缺陷并非个体车辆故障，而是原厂设计或制造环节存在的结构性问题，雨水疑似通过后围钣金缝隙、尾灯接缝或密封结构渗入后备厢内部。尤为严重的是，后备厢内分布着音响域控制器、自动驾驶域控制器等关键电子部件，其中自动驾驶域控制器直接关联油门、刹车控制，长期漏水可能导致部件锈蚀、电路短路，甚至引发起火风险，直接威胁驾乘人员及交通参与者的生命安全。发现问题后，本人主动联系购车4S店咨询，售后未正面承认产品质量缺陷，仅以“厂家免费升级服务”为由通知到店处理。经核实，所谓“升级”实质是对设计缺陷的补救措施，需拆除后保险杠、后备厢饰板等关键部件，通过打胶或更换密封件进行整改，全程耗时超3小时。这种处理方式存在多重问题：一是新车即面临大拆维修，卡扣撬动后易出现松动、异响等次生故障；二是维修记录将导致新车沦为“维修车”，严重影响未来二手车残值；三是厂家未公开说明问题根源、涉及车辆批次及潜在风险，也未提供任何书面质量担保，无法保证修复后不再复发。更令人无法接受的是，对于维修期间产生的误工费，以及车辆贬值损失，厂家和4S店均未给出任何合理补偿方案，完全将质量缺陷的后果转嫁给消费者。作为花费巨资购买新车的消费者，本应享受合格产品带来的用车体验，却因厂家品控缺失和责任回避，被迫承受安全风险、时间成本和财产损失，对此深感愤怒与失望。投诉诉求1.公开承认领克10EM-P后备厢漏水系设计或制造缺陷，明确公示问题根源、涉及车辆批次及安全风险等级，就隐瞒缺陷、模糊处理的行为向车主公开致歉；2.立即启动官方召回程序，提供根治性免费修复方案，出具书面质量担保，承诺修复后漏水问题不再复发，且维修操作不影响整车结构强度、密封性及二手车残值；3.对受影响车主给予全面补偿，包括维修期间的代步车或交通补贴、整车延保服务，以及车辆贬值损失的经济赔偿；4.明确修复后次生问题的责任归属，若因本次拆修导致车辆出现异响、密封失效等后续故障，厂家需无条件免费维修并承担全部损失。