一汽奥迪Q3变速箱功能受限 无偶数挡位

在外出回家途中正常行驶时，车辆突然显示“变速箱：故障！功能受限”提示，且无法使用倒挡，但仍可继续驾驶。停车检查外观和底盘未发现异常后，继续行驶回家。故障发生后，变速箱仅能挂入1、3、5、7挡。等红绿灯停车后，一挡起步时转速会直接飙升至3000转以上，伴有明显异响，且换挡逻辑异常，需从一挡直接跳至三挡，再从三挡直接跳至五挡，降挡时也存在类似情况。奥迪Q3搭载的大众湿式7档双离合变速箱的通病。之前这个问题，奥迪召回车处理，我的车没有在召回名单中。现在我的车出现这个故障，4S店及厂家告知已过保修期，需要自费修理。为什么是明知有故障隐患的东西，还要消费者去承担？再说，也不是消费者自己造成的，并非人为损害，是车企承认的通病。经查证，大众官方针对2020年以前该类型车变速箱机电单元的问题，有明确的技术通告:规定在10年或20万公里内出现此类故障应当免费维修。且我了解到，众多同款变速箱车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。然而4S店以车辆过保为由，以所谓的政策忽悠车主，告知只能自掏腰包支付高昂的维修费用。另根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用;根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。变速箱压力传感器不属于易损件，应属于设计车和质量缺陷，不应由消费者买单。厂家一直回复：与经销商反馈问题，但经销商4s店从未来电解决过该问题。从2025年11月12日至今，4s店经销商从未来过电话，我的诉求是：4S店及厂家免费更换变速箱单元组件及所需要更换的相应配件。