0次OTA升级,功能停滞2022款车机系统从未收到过任何远程升级包,高德导航停留在5.x旧版,CarPlay/HiCar之外无法使用新版CarWith等安卓互联,导致导航数据老旧、手机互联体验残缺车机硬件落后,卡顿死机频发老款采用性能较低的MT8666芯片,与后期标配的骁龙8155差距明显。车主实测冷启动十几秒、触控延迟1秒以上;行驶中双屏突然黑屏10-15秒、导航卡死、倒车影像丢失的情况屡见不鲜,高速夜间死机时车速、档位信息全部消失,存在明显安全隐患奇瑞2025年7月宣布的大规模OTA覆盖五大车系,却把2022款1.6T排除在外;4S店给出的唯一方案是“断电瓶复位”或更换整机,但换后仍用旧芯片,问题复现率高。车主提出哪怕自费升级8155芯片也被官方以“无此项目”拒绝2023款之后车型全部换成8155芯片,车机流畅且已开始分阶段OTA,售价反而更低。老车主认为自己成为“韭菜”,品牌忠诚度大幅下降简言之,2022款艾瑞泽8车主三年里未等到一次正式OTA,车机卡顿、导航死机问题始终无解,官方既不给软件升级,也不提供可行的硬件换芯方案,被车主普遍视为“完全放弃老车主权益。
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