

车辆在不足8万公里时出现挂挡异响,声音巨大如即将爆炸,但无故障灯亮起。前往4S店检修,对方仅表示可能是变速箱问题,需大修,报价拆装费5000余元,外包维修2万元,且无法明确具体故障原因。联系客服后,被告知已过保修期,问题可反馈至4S店,双方相互推诿。此前保修期内就频发小问题,过保后出现行驶抖动,更换喷油嘴花费6000元,如今变速箱又需大修,质量问题令人不满。更关键的是,因维修费用过高,我在专业变速箱维修店更换全新阀体后仍未解决问题,后续可能需拆解变速箱,但仍未能找到确切故障点,实在难以理解沃尔沃的质量为何如此差。8万公里不到便需大修变速箱,而该车搭载的是爱信变速箱,如此重要的动力总成竟无法坚持10万公里,可见其质量之差。此外,近两年新款沃尔沃存在凸轮轴通病,厂家却未召回,希望本次一起检查,显得极不负责。沃尔沃的通病确实较多,如喷油嘴易堵、水箱漏水、蒸发箱泄漏异味、凸轮轴问题、换挡冲击、转矩棒开裂、辅助电瓶损坏、雨刮器水泵损坏、软件卡顿、车辆异响、刹车异响、假宝华韦健音响、点火线圈及传感器故障等,这些我几乎都遇到过。小问题尚可接受,但几乎每年都要修车,此次更是遭遇变速箱大故障且无故障灯提示,质量确实堪忧。
沃尔沃亚太厂家回复:企业已收到信息,尽快处理中
