亚太沃尔沃XC6048V轻混系统故障

一、事由概述本人为沃尔沃XC60车主。该车于2022年3月12日购自上海，目前行驶里程约68,000公里。2025年10月30日，车辆出现动力系统故障。经上海沃尔沃4S中心检测，确认为48V轻混锂离子蓄电池性能失效，开出维修单约31000元费用，经质疑沟通，上海4S中心因已过3年质保期为由，要求本人自费5000元更换该电池及启动电池，并延迟2的质保。本人认为上述要求极不合理。48V轻混电池作为车辆核心动力部件，在正常使用与维护条件下，于厂家质保期刚满后即告失效，属于明显的产品质量缺陷。结合车辆在质保期内多次出现的关联故障记录、《保修与保养手册》中相关条款表述模糊，以及该车型48V系统在行业内的集中投诉数据，现正式提出免费维修更换的维权诉求。二、核心事实1.故障发生时间点敏感，且48V轻混系统存在普遍性质量隐患48V轻混电池作为动力系统核心部件，在刚满3年整车质保期后即刻失效，严重不符合《中华人民共和国消费者权益保护法》中关于商品应具备“合理使用寿命“的基本原则。·外部公开数据显示，沃尔沃XC60车型的48V轻混系统相关投诉量在行业内高居第二位（累计达167例），典型问题包括发动机异常、部件故障等。此外，车质网等第三方投诉平台亦记录了大量同款车型（如2022款B5）关于48V系统故障（如发动机故障灯亮、远程控制功能失效等）的投诉。这充分证明该缺陷并非个别现象，而更可能属于批次性或设计缺陷。2.保修手册内容存在误导，侵害消费者知情权与公平交易权·随车《保修与保养手册》中“混合动力部件保修”章节明确记载：其保修范围涵盖“锂离子蓄电池、驱动电机和电气控制单元”，保修期为“8年或12万公里”。·沃尔沃官方将B5车型定义为轻混动力汽车，其48V锂电池无疑是该系统的核心组成部分。然而，在实际索赔时，上海松沃4S中心却告知，此“混合动力部件保修”条款仅适用于T8插电混动等新能源车型，B5轻混车型的48V电池仅享受3年整车质保。·此种条款界定模糊、解释前后不一的做法，违反了《消费者权益保护法》第八条关于消费者知情权的规定，对消费者构成了误导。若购车前能明确知晓48V系统实际保修期短且故障风险高，本人将重新评估购车决定。3.车辆历史故障频发，表明产品存在潜在固有缺陷·该车在3年质保期内，已多次因电子系统故障、启停系统报错、车辆漏水、机油报警、中控屏误报警等问题返回4S店进行检修。连续的故障记录强烈表明车辆存在未能根除的工艺或设计缺陷，此次48V电池失效可视为历史问题的延续与恶化。举例如下：·2024年1月：启停系统报错，检测结果为“48V系统电压不稳定”；·2024年10月：发动机故障灯亮，原因为“48V电池管理系统通讯异常”；·2025年6月：因“车辆漏水导致车身线束插头氧化”引发电气故障，当时仅作了“涂抹导电胶”的简易处理，仍然存在质量隐患。·依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十条，因同一质量问题累计修理超过3次仍未解决的，消费者有权主张免费维修或更换相关部件。4.行业对比显示保修政策不公·经对比，同级别豪华品牌（如宝马X3、奔驰GLC）的轻混车型，其48V电池普遍享受8年或12万公里的长效保修。沃尔沃对B5轻混车型48V电池实施的差异化短保政策，明显有违行业惯例与市场公平原则。三、维权诉求依据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《家用汽车产品修理更换退货责任规定》及相关法律法规，本人现提出如下正式诉求：1.免费更换与全面检测要求上海沃尔沃4S中心及沃尔沃汽车厂家，在收到本报告后7个工作日内，为本人车辆免费更换全新的原厂48V轻混电池包及照明大电池（需提供产品合格证明），并对电池管理模块、电压传感器、车身线束等关联部件进行全面、彻底的检测与维护，确保消除所有故障隐患。同时，要求对维修更换的部件自维修完成交付之日起，提供不少于2年的延保服务。2.书面澄清政策并补偿损失要求沃尔沃汽车厂家在10个工作日内，就以下事项出具加盖公章的书面说明：·明确界定沃尔沃XC60B5轻混车型的48V电池是否属于《保修与保养手册》中所述的“混合动力核心部件”；·就《保修与保养手册》中“混合动力部件保修”条款存在的模糊性与误导性表述，向广大消费者致歉并进行澄清。·补偿因车辆故障维修期间产生的交通替代费用（按每日200元标准计算，自2025年10月30日起至车辆修复并正式交付之日止）。·承诺补偿未来本车辆因本次48V电池等质量问题导致二手车估值低于正常市场行情部分的差价损失。3.启动缺陷调查与召回程序要求沃尔沃汽车针对2022–2023款XC60B5车型的48V轻混系统，立即启动内部质量缺陷调查。如调查确认存在批次性质量隐患，应依据《缺陷汽车产品召回管理条例》主动向国家主管部门备案并履行召回义务，为受影响车主免费更换改进型的48V电池包，并将该部件的保修期统一延长至8年或12万公里。