北京奔驰E级仪表扭矩显示与标称不符

我买的是奔驰e300l时尚车辆，出了4s店发现表显是e260l的数据，车子上的二维码也是260的信息，一直让我升级！一关于奔驰E300L扭矩应是400，功率应是190，但实际显示是320及150的问题。我多次咨询经销商及北京奔驰，一直没有得到明确答复，只是含糊的说是软件问题，北京奔驰甚至一直将问题推诿给经销商，答非所问。这种做法我认为及其不负责，藐视法律，藐视消费者权益，故此，我被动的向贵局提出以下诉求：依据《消费者权益保护法》第20条、《产品质量法》第22条，关于“产品经营者应提供产品真实信息的义务；消费者有权就质量问题向生产者、消费者查询的权利”的规定，故此要求北京奔驰汽车有限公司向我解释以下问题：1．目前奔驰所称的软件问题，具软件名称是什么，他跟发动机，变速箱之间的关系是什么？软件问题出厂时就存在？2．是通过什么方法得出只是软件问题的？有无证据？3.e260和e300发动机型号是否一致？他们在安装前是如何区分的？他们的扭矩，功率，马力之间的差异，有无实车数据证明？4．目前显示错误的e300其真实扭矩，功率，马力，到底有无受到影响？如果没有，那有无实验数据及相应证据？有无跟正常的e300车辆的实测对比数据？5．为什么有的车正常有的不正常？两种车的软件是否一致？如果一致为什么会出现这种差异情况？如不一致，为什么？6.恢复数据前后，如何保证现有错误车辆发动机、变速箱未受损害，未来没有风险？有无权威检测报告和分析报告？7.软件恢复后，有没有做过对比测试？8.官方必须给出明确的，且以文字形式的解释，说明问题产生的原因，解决问题的办法，目前以及后续会不会对车辆质量及安全有影响。以上事实描述和承诺必须拿出充分的证据及双方认可的第三的评估报告。9.如果只是单纯的升级软件，那如何保证在升级过程中不动其他的东西，这是个很专业的事，一般人压根不懂，信息差太多，所以即便升级，也应该是委托第三方全程公开当事人参与，且升级前后的数据要做好明确的对比。另外也必须解释，那些显示正常的车辆他们是不是跟我们用的相同的软件，如果是，为什么单单我们的车辆有问题，如果不是，那我们的车辆为什么是用现在的的软件，为什么到现在才发现？是不是存在明知的故意。二软件区别和发动机区别（举证）1．通过4S店PDI检测之后，调取车辆PTCU版本，发现动力模块版本号为108结尾，并提示有新版本更新，版本为308结尾。但是我没有升级！拿到参考数据后我开始对比正常的E300L的PTCU动力模块版本2．正常E300L的PTCU动力模块版本为308结尾，同时有提示408版本。3．正常的E260L的PTCU动力模块版本为108结尾，感谢车友亲自现场核实提供，综合以上可以看出：我车的PTCU版本与E260L的PTCU版本均为108的，而正常的E300L是308版提示有408可升级。同时目前大部分地区4S店，给出的解决方案是去PTCU的308版本，解决问题，但是这中间有一个很搞笑的不专业操作，4S店以及厂家的400，他们将发动机动力被软件限制的问题，且出厂就是错误的问题美化了所谓的显示错误。滑天下之大稽，你提供的是PTCU动力控制单元的数据系统，跟车机系统显示的有什么关系。车机系统所显示的数据，都是来源与车辆自检和读取各个模块之间真实数据的结果，厂家的说法只是为了掩盖你出厂软件版本就是错的且导致了点击推荐动力被限制的事实2.关于发动机的问题，这是我最关心的啊，发动机的话分为四款，但是四款呢，这中间的话是匹配在了四个车型上，E260标轴，E260L，E300L，然后E350EL4款，那这个四款里面，其中发动机结构不一样的是这一款电动车的那个发动机。所以它的物料编号是6607，然后呢，另外三款发动机，它的编号是分别是E260标轴5307，然后E260L是5407，然后就是我们E300是8707啊。所以讲这个所谓的8707，还有或者说是5407呢，那其实这个都是属于M24M254系列的，这这一个系列。那本质上，硬件是一模一样的，硬件的区分是6607啊，就是E350的那一款。发动机上面的标签是否是8707。如果是8707，说明发动机组装没有问题。匹配车子是不是原始数据，是让4s店找仓库去匹配我的车架号。然后去找物料系统，物料系统匹配出来的这个零部件，如果是跟发动机是87071模一样，发动机没有问题啦。3.为什么我车子油箱盖码和驾驶室码扫出来都是214/150代码。这都是E260的信息。个人认为，即便只是单纯软件显示错误，也必须给出质量瑕疵的补偿或赔偿方案，甚至车主可以提出更换或退货的要求。