比亚迪海豹高速行驶失速 无法强制保电

24款海豹Dmi荣耀版16.98尊贵型1.5自吸121纯电续航，24年5月7日提车行驶里程16204公里，2025年10月3号第一次跑长途，从郑州出发到烟台全程一千公里，出发前满油满电设置强制保电70%全程运动模式或者舒适模式，日常从来没来过eco模式。10月4号依旧强制保电70%从淄博出发，十点半在荣潍高速距离莱西服务区两公里的位置车辆突然开始降速踩油门没有反应，从110降到了八十多，才发现过程是是发动机不介入驱动也不给电池充电，电量一直下降到9%动力从90降到40，强制锁电锁不住电，随即进入服务区给车充上电，充到70%车辆能够正常行驶发动机正常驱动，打客服，客服让到莱西就近维修点检修，服务点检测电脑没有检查出任何问题没有，当时并不明白是失速！只当是电用干了，再次出发上路，10.6日返程，到日兰高速菏泽境内再次出现失速踩油门没反应，发动机不启动，不介入驱动不给电池充电，眼看着电量从20%掉到14％开始动力下降一直从80多掉到40被迫停在应急车道，随即拨打救援进入菏泽比亚迪4s店进行检修，检测电脑依然没有检测出任何问题，维修师傅说是系统软件问题，给升级了软件还给处理了后备箱尾灯饰条开胶的小问题，4s店服务没得说，后面充满电！带我试驾了60公里，车子确实没有再出现失速，发动机正常启动，但我觉得这不是任何损坏或者系统升级问题，而是比亚迪混动汽车的设计问题，就算我不进4s店维修检测，只要充上电或者原地发电到正常锁电25%就能再次正常行驶，但是这种失速的情况依然会随时发生！这不是4s店维修能解决的问题，希望厂家能给个说法，一年五个月的车才一万六千公里连续失速两次！！幸运的是白天失速，如果是前一天晚上大雨失速不敢想象。