华晨宝马5系传动减弱 油门踏板踩下不加速

本人于2022年12月在常州汽车销售服务有限公司宝马授权经销商处购买2022款530Li车型。该车辆于2025年5月31日在高速公路行驶中突发“传动系统故障”报警，并伴随严重的动力输出骤降（油门加速无力）。事故发生后，本人立即前往常州溧阳4S店检修，经诊断被告知系发动机涡轮增压故障。随后，在经销商与原厂专家沟通后，更换了涡轮增压压力传感器。然而，令人震惊和无法接受的是，仅仅两个多月后的2025年8月9日，车辆在再次高速行驶时，出现完全相同的“传动系统故障”及动力丧失问题再次发生！二次返厂至经销商4S店后，诊断结果为更换偏心轴伺服马达。此次维修过程中，4S店技术总工明确告知：宝马公司对拆解下来的故障部件不做技术分析。本次维修方案，如同第一次更换传感器一样，仅仅是宝马总部市场部门根据过往类似案例提出的经验性维修建议，而非基于对本车故障根源的详尽诊断与分析！事不过三，9.3高速行驶，报同样故障，高速行驶，影响驾驶人员心态，存在重大安全影响！本次检测全车搭铁，发动机涡轮增压线束，更换涡轮增压废气阀马达，仍未有效识别问题，要求取消所有加装（在4S店加装360和变道辅助），发动机附近明装一条接地线，要求用户再试车看看问题有无解决！这一事实清晰表明： 1.宝马官方未能识别并解决根本问题：两次所谓的“维修”，均未对故障部件进行专业分析，实属“头痛医头，脚痛医脚”的盲目处置，未能触及问题核心。 2.车辆存在重大安全隐患且隐患持续存在：鉴于宝马官方未进行根本性分析，且相同故障在短期内复发，足以证明该问题未被彻底排除。车辆传动系统（涵盖发动机核心部件）存在持续性、复发性的质量缺陷，属于严重安全隐患。 3.宝马处置方式极不负责任，罔顾用户安全：宝马公司及经销商明知其“经验性维修”方案无法保证问题根治，却让消费者驾驶一辆随时可能在高速行驶中丧失动力、引发严重事故的车辆上路，其行为将消费者的生命财产安全置于无法预料的巨大风险之中！此类因宝马传动系统/动力减弱故障导致的高速抛锚事件，近年来已非个例，足见其潜在的系统性风险。基于以上事实与理由，给予三次维修给我本人来带的用车不便及精神上的困扰以及已经并还将承担安全风险等向购车经销商常州提出赔偿方案，本人诉求如下（2选1）： 1.针对传动系统故障终身质保，车辆质量检测。 2.整车延保一年、传动系统同故障代码延保两年、六万公里大保养?车辆质量检测基于三次故障返修，宝马还未给出根本原因，车辆仍有可能再次报故障，本人要求第三方验车，确定是否为质量缺陷，后续累计超过四次或者维修时间超过30天（已经累计16天），本人保留在车辆缺陷验证基础上要求退换车的法律赋予之权利！到2025年9日8号为止，因为多次故障找常州经销商协调赔偿事宜，未予满足，本人将通过媒体曝光，向12315市场监督部门反馈等方式督促宝马及经销商重视消费者诉求！