本人于2021年8月8日购买奔奔estar国民版汽车,目前车辆已行驶106000公里。电池衰减问题描述检测结果与衰减趋势:4S店2025年6月检测电池健康度(SOH)为84.3%,2025年8月进一步降至83.8%,两个月内衰减0.5%,显示衰减速度已超出合理范围。按每次充电实际行驶约280km计算,当前动力电池循环次数约为379次(106000km÷280km/次≈379次)。根据GB/T31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》规定,动力电池循环500次时放电容量应不低于初始容量的90%,而本人车辆仅循环379次,电池容量衰减已严重低于该标准要求。说明此电池包存在严重缺陷或质量问题。存在严重安全隐患。现要求针对车辆电池提前衰减问题进行处理,免费提供符合国家标准的电池更换服务,保障车辆正常使用权益。
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