


首先,车辆出现了质量问题,并非消费者驾驶导致,而是出厂即不合格。其次,该公司只从售后和质保方面进行维修和简单补偿,回避“交付不合格车辆”问题与补偿,将这种补偿与常见的质保补偿混为一谈。8.9提车开始,一直无法使用【辅助驾驶系统】。经过消费者不断排除“未完成辅助驾驶学习、雷达被车衣覆盖”等原因,最后被售后判断为“传感器需换新”。说明车辆并非提车后产生的问题,而是在出厂时就有质量问题、且通过层层“检验”,交付到消费者手里。目前交付中心回复为“此问题不在交付流程中”,对于消费者购买到不合格车辆没有任何说法,虽然口口声声表达理解心情,但更多的表示这种问题不在他们的交车检验流程中,将“把有质量问题的车辆卖给消费者”淡化和合理化。主要投诉:1.蔚来公司的的交付标准、流程存在问题,这种出厂就有质量问题的车辆如何能通过检验顺利交付到消费者手中。2.对于“交付质量不合格汽车”的行为做出回应和补偿,目前给消费者的补偿方式,与许多车主在提车后30日内遇到质保问题的一样的,但本案情况不同,此车辆并非在提车后产生质量问题,二是在交付前就一直携带问题,属于“销售质量不合格车辆”,导致消费者在提车后一直解决车辆无法正常使用的问题,浪费了诸多时间精力。
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