



8月23日给车充电从百分之15两分钟一下跳到百分之100;第二天给最近的售后公司维修;对方进行充放电测试并向厂家申请更换电池,申请被厂家驳回。随后对车子放完电后进行慢充测试,并告知我方车子检测一切正常,可以正常使用。车停在该售后点一周,8月29日从售后4s店开回。8月30号上高速从广州去肇庆,高速上出现过一次油门踩到底但动力不足的现象。下高速后准备充电,快充失效。试了两个快充点,每个快充点都试过不同的充电桩都不行,充不进去电。随后开车途中出现ev功能受限,开到第三个充电点进行慢充,只能慢充进一些电。投诉1:比亚迪海鸥汽车品控问题,电池电机质量差。才买一年不到电池就出现故障,倘若高速上出现ev功能受限,谁来保障车主生命安全,存在很大的安全隐患问题2:投诉广州铭昊城汽车4s售后部,一周时间未检测出汽车电池问题,未曾进行快充测试。一开始告知我有电池压差,只进行慢充后就回复电车电池恢复正常,无压差。工作不严谨,根本没有解决车主的问题。没有对车进行全面检测。
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