斯柯达柯迪亚克GT变速箱处于紧急运行模式

一、8月2号，从上海出差到合肥，高速上正常行驶，突然车子一卡顿，显示变速箱处于紧急运行模式（如图片所示），可以继续行驶，把车上一车人吓坏了，因为显示可以继续行驶，就继续赶路，但是后续行驶过程中，提速非常卡顿，然后发现挡位只剩下2-4-6挡，没有1-3-5-7挡，尤其是4挡升6挡，要卡好几次才能提上去（如视频所示），中间还有一小会只有2挡，怎么都提不上去，无奈就停下没动了，停车一晚，第二天开始的时候会没事儿，但是开不到半小时，又会报警提示二、出差回上海后，8月4号，去买车的4s店，开始接待的人听完我的描述，说好多这样，通病，他自己的也是上个月坏了，换了tcu，然后就开始登记安排检测，检测完，检测师傅反馈也是tcu（检测单上圈出来的就是检测师傅写的），然后到售后，说换传感器，我说检测写的tcu，为什么是换传感器，售后说厂家上个月出了新政策，现在只给换传感器，不给换Tcu，说什么厂家技术提升了，所以不换tcu，换传感器就行，说材料厂家出，要我自费人工费6、7百。当时我也不懂，问换完传感器要是还坏了怎么办，4s店反馈说厂家只负责一次，最后了解，才知道，换传感器根本就是换汤不换药，换完传感器还是会坏，想想也是，如果换传感器能解决问题，为什么只换一次就不换了，不敢质保个3年什么的？7月前都是换tcu那我们这些7月后坏的就只能当冤大头了吗？请问厂家这个政策是处于什么伦理道德才发的？？不把车主的性命当回事吗？高速上突然丢失1-3-5-7真的很吓人，很危险的，换汤不换药的解决方案，着实不能接受，不搜不知道，一搜发现全网大众的变速箱这个问题，系非常普遍三、诚挚要求厂家按照7月之前的解决方案，免费更换tcu以及变速箱油，从根本上解决质量问题，对大众忠诚用户的生命安全负责，感谢！