小鹏P7+方向机线头裸露 存在安全隐患

一、问题概述：首批小鹏P7+方向机存在系统性设计缺陷本人车辆属于小鹏P7+首批交付批次，当前全网大量车主实名投诉：该批次方向机因线束裸露、密封失效，遇水潮易导致转向失灵甚至方向盘“抱死”，严重威胁驾驶安全。小鹏汽车虽内部知晓缺陷，却未主动召回，反而通过4S店以“底盘检查”“OTA升级”为名，未经车主同意私自对方向机打胶（无法根治问题，且胶体可能脱落），掩盖设计缺陷。二、厂商推诿事实与不合理处理方案拒不承认系统性缺陷，敷衍检测要求小鹏广州总部客服（2025年7月24日沟通记录）要求本人“驾车至4S店检测”后才决定是否更换，但4S店既无检测资质，又存在利益冲突：多名车主证实，4S店在未告知情况下对方向机打胶，隐瞒风险；若车辆“未报故障”，4S店拒绝更换，纵使车主已出现转向异响、抖动等前兆问题。拒绝合理诉求，漠视用户生命安全。本人提出三项解决方案均遭强硬拒绝：诉求一：若属问题批次，必须更换改良版方向机（新批次已升级防水设计）；诉求二：若非问题批次，出具加盖公章的书面安全承诺函；诉求三：如需检测，由第三方机构操作（排除4S店既当裁判又当运动员）。客服明确表示：“该回复为公司最终决定，不升级沟通。”三、缺陷的严重性与小鹏汽车的失责证据安全风险达公共危害级别车主实测证实：方向机线束接口直接暴露，遇水即可能引发助力转向失效。已发生多起行驶中方向盘抱死、车辆失控案例，高速场景可能致命。厂商蓄意隐瞒缺陷，区别对待车主有报道显示，小鹏自2024年12月起秘密指令4S店对部分车辆打胶。2025年新车已更换改良部件，却对首批车主仅以“打胶”敷衍，拒不召回。大量公开报道与投诉佐证缺陷普遍性车质网、12365auto等平台7月累计投诉超20多宗，均指向同一缺陷。车主集体声明：打胶后故障仍未解决，且小鹏以“缺货”拖延更换。四、法律依据与整改诉求依据：1.：消费者享有知悉其购买、使用的商品的真实情况的权利。小鹏汽车明知首批P7+方向机存在设计缺陷，却未主动告知广大车主，反而在维修时隐瞒打胶事实，侵犯了消费者的知情权。2.：经营者向消费者提供有关商品的质量、性能等信息，应当真实、全面，不得作虚假或引人误解的宣传。小鹏汽车在问题发生后未全面真实地向消费者说明情况，反而以“个别车辆”“偶发故障”等措辞淡化问题性质，属于误导消费者。3.：经营者提供的商品不符合质量要求的，消费者可以依法要求退货、更换或修理。小鹏P7+方向机显然存在质量问题，我要求更换符合法律规定，但小鹏拒绝履行更换义务，违反了本条规定。4.经营者不得以格式条款等方式，作出排除或限制消费者权利、减轻或免除经营者责任等不公平规定。小鹏要求车主签署的保密协议实质上是想免除自身责任、限制消费者维权，该条款无效。5.《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十三条：家用汽车自三包有效期起算之日起60日内或行驶3000公里内，因质量问题出现转向系统失效等严重安全性能故障的，消费者可以选择更换或退货。即使超出上述期限，若转向系统同一主要零部件因质量问题累计更换2次仍不能正常使用，或严重安全性能故障经2次修理仍未排除，消费者仍可主张换车或退货。我的车辆尚在三包期内且方向机问题属于严重安全隐患，完全符合更换/退货条件，但小鹏拒绝履行“三包”义务，涉嫌违反本规定。6.《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条：本条例所称缺陷，是指由于设计、制造等原因导致的在同一批次、型号汽车产品中普遍存在的危及人身安全的不合理危险。首批P7+方向机问题显然属于普遍存在的安全缺陷，小鹏汽车作为生产者应当依照条例全部召回缺陷产品。然而小鹏至今未主动召回，违反了召回条例的要求。7.：售出的产品不符合质量要求的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，应当赔偿损失。小鹏P7+方向机质量不合格，我有权要求销售者（小鹏汽车）承担更换和赔偿责任。但小鹏拒绝更换，也未对我造成的精神和时间损失进行任何赔偿，违反了产品质量法的规定。8.：因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。如果我的车辆因方向机缺陷发生事故造成人身伤害或财产损失，小鹏汽车必须依法承担赔偿责任。这一条款对厂家是警示，也给消费者提供了法律保障。本人严正要求：立即免费更换为改良版方向机，并公示该部件安全认证文件；书面道歉并赔偿安全隐患导致的精神损失及交通费用；彻查小鹏隐瞒缺陷的行为，并强制召回问题批次车辆。五、郑重声明本人拒绝用生命为小鹏汽车的质量缺陷买单！若因方向机突发失灵导致事故，小鹏汽车须承担全部法律责任。附件：公开报道与投诉链接（转向系统异常、售后“悄悄打胶”：小鹏P7+被曝严重安全隐患，车主被要求签保密协议）。