小鹏X9新车悬件结构性缺陷 行驶跑偏

尊敬的车质网工作人员：本人于2024年6月22日在上述企购买了一台小鹏X9新能源汽车，总价款【351800】元。该车在交付后立即出现严重质量问题，且厂家售后服务极其不当，严重侵害了消费者的合法权益。现就此事进行正式投诉，请求车质网依法调查处理。具体事实如下：一、车辆交付当日即发现严重安全隐患，存在明确出厂制造缺陷。交付即跑偏：6月22日提车后，驶离交付中心途中便发现车辆方向盘严重右偏，无法保持直线行驶，已构成严重安全隐患。当日即向销售方反馈了此问题。首次维修失败，证明存在硬件问题：6月26日，我方将车送至小鹏官方售后进行检修。经四轮定位检测，售后明确表示车辆跑偏问题无法通过常规定位调整修复，证明车辆存在深层次的硬件结构问题。查明缺陷根源：经测量发现，该车左右两侧物理结构存在明显差异（有照片证据），与正常的工业产品标准严重不符。二、售后服务极其不专业，推诿责任并嘲讽消费者。在沟通过程中，门店售后负责人不仅不正视问题，反而发表了“我们都不量这个数据”、“小红书看多了”等极其不专业且带有嘲讽意味的言论，试图推卸责任，严重伤害了消费者情感（有微信聊天截图为证）。三、“修复”方案暴露更严重问题，证明车辆存在多重缺陷且厂家毫无诚意。用故障掩盖故障：近日，另一家售后通过“左右对调轮胎”的方式，暂时掩盖了跑偏症状。这恰恰证明，该车不仅底盘存在缺陷，其原装轮胎也存在质量问题（锥度效应异常），是靠两个故障的力相互抵消才达到表面平衡。铁证如山，缺陷依旧：对调轮胎后的最新官方四轮定位报告显示，该车左右后倾角差异高达0.52度，左右外倾角差异高达0.54度，双双超出0.5度的行业公认容差上限，再次以官方数据印证了车辆底盘存在根本性制造缺陷。解决方案毫无诚意：对于如此严重的安全缺陷，小鹏汽车官方仅提出补偿1000元的解决方案。此方案与车辆存在的重大安全隐患和价值贬损完全不匹配，是对消费者权益的漠视和侮辱。小鹏公司生成我车的数据”符合标准“，那么请小鹏公司向我主动出示小鹏汽车官方发布的、针对小鹏X9车型的《四轮定位维修技术规范》或《出厂检验标准》文件。该文件必须明确列出以下参数的标准范围和左右最大允许公差：1.主销后倾角(Caster)2.车轮外倾角(Camber)。作为生产者和销售者，小鹏汽车有法定义务证明自己销售的产品是符合自身标准的合格品。如果小鹏汽车无法提供这份标准，或者我的车辆数据不在小鹏汽车自己提供的标准范围内，那么‘符合标准’的说法就不成立。投诉核心诉求：该车辆存在明确的、有数据报告佐证的、无法通过常规手段修复的出厂制造缺陷，严重影响行车安全，不符合《中华人民共和国产品质量法》对合格产品的要求，并已满足《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包）中关于更换车辆的条件精神。现请求车质网介入，责令被投诉企业履行以下义务（二选一）：首选诉求：为本人免费更换一台同款同配置的、经检测各项指标完全合格的全新车辆。备选诉求：如果无法换车，则要求被投诉企业提供以下保障和赔偿，并签订正式协议：对车辆的底盘、悬挂及转向系统提供终身免费保修。提供终身免费轮胎更换及四轮定位服务。一次性赔偿因车辆质量缺陷造成的价值贬损及我方维权损失，共计人民币【50000】元。我们希望车质网能维护公平公正的市场秩序，保护消费者的合法权益，对商家这种销售不合格产品并推卸责任的行为进行严肃处理。以上所述全部属实，并附有完整证据链。感谢！