凯迪拉克XT5新车发动机烧机油 要求处理

2024年10月10日，在南通凯迪拉克4S店买的凯迪拉克XT5汽车。在正常行驶到3700公里的时候，还没有达到首保里程（5000公里），发现汽车声音变大、动力下降明显、车身抖动，我很纳闷，查看了一下机油，不看不知道，一看吓一跳，发现机油标尺已经看不到一丁点机油了。于是打电话给卖我车的长江凯迪拉克的销售经理，销售经理让我找售后负责人。售后负责人说是正常现象。让我去南通凯迪拉克4S店里去把机油放出来看一下。2025年2月14日，里程表3750公里，去南通凯迪拉克4S店，结果只放出来3.3升，按照新车机油加注标准，应该加注5.7升，也就是3750公里消耗了2.2升。4S店的售后负责人不认可是烧机油，非要说是所谓消耗机油。说要按照他们的方法重新标定机油消耗量，重新加注了机油。2025年4月1日，里程表6660公里，行驶了2910公里，再次去4S店，按照他们的方法，说我消耗了0.7升，他们说没有达到他们的处理标准，说属于正常机油消耗。我对他们放机油的车身角度表示质疑，他们也不予理睬。就是不认可我的车有问题，不给处理。后来，经过大半天的艰难交涉，售后负责人说，先给我加注满机油，且换美孚机油，说美孚机油不容易烧机油，加到上刻度线，让我回去开，在一个保养周期7500公里后，如果在最低刻度线以上，或者开3000公里，高于标尺刻度线中间点，那就不给我处理，如果在最低刻度线以下，或者低于标尺刻度线中间点，就给我处理。2025年4月26日，里程表9070公里，开了2410公里，查看了机油标尺，发现又到了标尺刻度线上下线的不到1/4位置，再次去找南通长江凯迪拉克4S店，又经过艰难交涉，才给我添加了机油到最高刻度线。这次加了0.9升，如果按照这次加注量，机油消耗达到了0.37升/1000公里。让他们给我处理，还是不给我处理，又艰难交涉了半天，没有结果。2025年6月19日，大概跑了3000公里左右（这次具体里程数忘了记录），查看机油标尺，发现机油又接近最低刻度线了，又来到南通长江凯迪拉克4S店，又经过艰难交涉，才同意给我添加机油，加了0.95升到最高刻度线。多次的艰难交涉，南通凯迪拉克4S店的态度是，即使我未首保的新车，3750公里机油标尺看不到机油，即使我没多久就要来加一次机油，就是没有达到他们所谓的处理标准，甚至于售后负责人还说，厂家相关负责人告诉他，不要管机油少的问题，让我一直开，没事的。请问，退一万步说，即使机油继续少，汽车不会拉缸，可是，发动机动力下降明显，声音显著变大，车身抖动严重，那还叫凯迪拉克吗？不在乎这些，那还不如买个拖拉机！又便宜，又实用！而且，凯迪拉克缺少机油开了以后，即使汽车没有马上趴窝，可是车况会变得更差，这还不是都算我自己的？真是把消费者当猴耍！！甚至于，到后来，想去把异常消耗掉的机油加起来，都很不愿意。凯迪拉克，不光烧汽油，还消耗这么多机油（4S店不承认烧机油，只说消耗机油），给我的感觉是，不是在加机油，就是在加机油的路上！买辆凯迪拉克新车，我以为是开心的事情，没想到是我噩梦的开始。恳请南通长江凯迪拉克4S店的负责人和老板，以及汽车厂家，积极帮我解决汽车“烧机油”（消耗机油）的问题，其他的小问题我就不一一叙述。我的想法是：买1台新车的钱=1台没有明显问题的新车。我的诉求是：换车或者退车！