上汽大众ID.3蓄电池亏电 要求厂家处理

此车辆于2023年11月购置，24年11月车辆首次提示12V电池受限故障码，拨打客服电话求助后，按照客服要求的操作后，故障码依旧存在。遂开往4S店检修，工作人员反馈为小电池电量不足，建议更换小电池。因临近年关，没有时间前往4S店更换，且4S店放假，同时因对该品牌12V电池信心不足，遂自行更换品牌12V电池。25年6月，车辆二次提示12V电池受限故障码。6月28日二次前往4S店检修，后经工作人员检修后告知是为车辆某电池数据某参数未经过校准，导致产生故障码，后经过校准故障码消失。25年7月7日，车辆第三次提示故障码12V电池受限故障码。鉴于大众品牌4S店两次检修后无法解决该故障，并且没有为我解决问题的主动性，伴随着车辆续航里程虚标等一系列问题，我有理由认为此故障非一般故障，已经严重影响该车辆质量安全，并影响我的日常驾驶，故提出以下两点诉求：第一，免费更换12V电池组配套硬件及软件设施；第二，如果更换12V电池组配套硬件及软件后，依然产生此类小电池严重异常过度耗电情况，由大众品牌方或经销商永久免费更换12V小电池。同时由于本平台大众品牌投诉回复率不高，若经过本平台与大众品牌协调后没有解决我的问题，我会向消费者保护协会再次进行投诉，并且不排除通过抖音、官方媒体曝光等方式维护个人权益。