华晨宝马ix3胎压监测系统失灵

关于宝马iX3新车胎压监测系统（TPMS）完全失灵导致爆胎的强烈投诉投诉方信息：要求被立即免费更换一条全新的、与原车同品牌同型号的轮胎，并承担由此产生的所有安装、动平衡及相关检测费用。要求被投诉方对车辆的整套胎压监测系统（TPMS）及全部四个轮胎进行全面、彻底的检测，必须查明系统失灵的根本原因，并出具官方书面检测报告，确保车辆安全隐患已彻底排除。针对此次因产品严重质量缺陷导致危及人身安全的事故，要求被投诉方及宝马（中国）厂家必须进行正式的书面道歉，并给予合理的经济补偿，以弥补因此事造成的交通、误工等实际损失和精神惊吓。事实与理由（投诉核心内容）：本次投诉的核心问题是：我新购买的宝马iX3车辆，其作为核心安全配置的胎压监测系统（TPMS）存在严重缺陷、完全失灵，未能在轮胎处于极度危险的低胎压状态下发出任何警报，直接导致了行驶中突然爆胎的危险事故，严重威胁到我的人身安全。具体事实如下：车辆信息：本人于2025年4月18日左右，在贵店购买了一辆全新的宝马iX3纯电动汽车，至今仅使用了两个月。事故经过：2025年6月20日晚，本人正常驾驶该车行驶于郑州市区道路。在以正常速度通过一个减速带时，车辆的右后轮在没有任何预兆的情况下突然爆胎，车身瞬间失控，情况极其危险。核心缺陷——安全系统完全失效：我需要着重强调，从正常行驶到爆胎的整个过程中，甚至在爆胎之后，这辆宝马iX3的仪表盘、中控屏等所有车载系统，自始至终均未显示任何关于“胎压过低”、“轮胎异常”或“请检查轮胎”的警告信息。车辆配备的胎压监测系统（TPMS）本应是防止此类事故发生的第一道防线，但它在此次事件中形同虚设，完全没有履行其最基本的安全监测和预警功能。专业鉴定结果：事故后，我立即联系了专业的轮胎服务。技师现场检查后得出了两个关键结论：第一，轮胎胎壁严重撕裂，已无任何修复可能，只能报废。第二，在轮胎的胎面及内外侧，均未发现任何被钉子、玻璃等异物扎穿的痕迹。技师明确判断，此次爆胎是典型的**“因胎压严重不足，车辆行驶中碾压路面（如此次的减速带）导致胎壁受挤压而瞬间破裂”**，并非由外部异物刺穿导致。结论与责任认定：产品存在严重质量缺陷：轮胎技师的专业判断，铁证如山地表明：事故的根源是胎压过低，而非外部因素。一个本应在胎压低于安全值时立即报警的系统，却在胎压已经低到足以引发爆胎的危险境地时毫无反应，这足以证明该车的胎压监测系统（TPMS）存在严重的功能性、根本性缺陷。这并非一起简单的轮胎意外，而是一次由产品核心安全功能失效引发的严重安全事故。销售方负有不可推卸的责任：作为销售方，郑州宝莲祥4S店在交付车辆前的PDI检测环节，有责任确保包括胎压监测系统在内的所有安全功能正常运作。无论是车辆出厂时就存在此缺陷，还是在交车前未能发现并纠正，都表明销售方未尽到其法定的质量保障和安全检查义务。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定，经营者有义务保证其提供的商品符合保障人身、财产安全的要求。此次事件不仅给我造成了直接的经济损失，更让我和家人对宝马品牌所谓的“安全”和“品质”产生了巨大的质疑，并对日后驾驶该车辆产生了严重的心理阴影。恳请市场监督管理部门能为消费者做主，严肃处理此事，督促被投诉方正视其产品存在的严重安全隐患，承担其应尽的法律责任，彻底解决问题，以保障消费者的生命财产安全！