东风雪铁龙C4L正时皮带掉毛 堵塞机油泵

我是2018年购买的1.2T C4L车型，目前行驶里程已达7万多公里。在2020年7月份，因皮带质量问题，厂家进行了召回，我们也积极配合进行了更换，当时车辆里程数大约是3 - 4万公里。我们一直按照规定定期保养车辆，并且使用厂家指定的1.2T专用机油。然而，即便如此，在还未达到保养里程时，车辆就需要添加机油，每次大约需要添加2升，这明显是烧机油的现象。近一个月来，问题愈发严重。我们平时开车并不多，但在一次带老人孩子去医院的路上，车辆突然报出各种故障，随后熄火停在了路中间无法移动。这种离谱的情况不仅耽误了我媳妇的就医，更严重威胁到了我们的人身安全！下午，我们将车辆拖到了当地山东滨州运翔4S店售后。经检查，售后人员表示是曲轴抱死、齿轮断裂，机油泵堵塞，原因是没有机油起到润滑作用导致的。他们还说，这是因为皮带问题引发的烧机油，进而导致曲轴抱死，根源在于车辆设计问题，是通病！店里告知我们，如果自费大修发动机，维修费用需要5000元，这简直太荒谬了。我们向厂家400客服反馈了此事，厂家却称我的车之前由厂家统一更换过正式皮带，且已经过了一年10万公里的质保期，无法给予赔偿，这次返厂维修发动机需要我们承担一定的费用。我想问，一台车的正式皮带行驶3万多公里就需要更换吗？总共才行驶了7万多公里，曲轴轮就会断裂吗？在保养周期内，我们还需要经常自行添加机油吗？