东风日产奇骏4S店售后维修时损坏配件

2025年3月30日，我的日产奇骏因电动尾门无法打开，前往4S店检修。技师检查后，称天窗疏水管道堵塞，怀疑线路进水导致保险丝烧坏，要求疏通天窗、检修线路（费用500 - 800元），并更换保险丝。我要求先更换保险丝，若电动尾门恢复正常，大家都省事，结果他们却说没有合适的保险丝可供更换。事实上，我的车出厂时，保险模块上就配备了一整套完好的备用保险丝。为此，我向总部打电话询问了这一情况，4S店认为我投诉了他们，给他们留下了不良记录。当天中午，在熟人开的汽车修理店，我更换了电动尾门的两个保险丝（其中一个原本3A的，我换成了30A的），随后电动尾门恢复正常。之后，总部和4S店前台都进行了电话回访，我告知电动尾门已修好，但“一脚踢”功能无法打开电动尾门。（这半个月我基本每天都会用车，会开关尾门，保险丝插座和车辆其他功能都正常，更没有冒烟的情况。）4月14日上午，我前往4S店检查“一脚踢”功能问题。技师首先检查了保险丝部位，称30A的保险丝规格过大；仅更换了“一脚踢”系统的遥控器电池（电池是我自备的）。作为专业维修技术人员，他们在知晓我更换的保险丝规格过大、店内已有适配保险丝到货、且我车上保险丝模块本身就有备用保险丝的情况下，没有为我更换适配的保险丝，还在检修过程中反复开关电动尾门。交车时，前台用钥匙开门，车内有明显白烟冒出（我当时心想，要是继续冒烟着火就好了，这恰恰能证明当时电动尾门线束都已烧熔损毁，保险丝熔断，若不是及时处理，事故可能会进一步扩大）。我询问前台，他们解释说是展厅装修的灰尘。我也没多想，就打开4个车门散了散烟，然后开车回家了。当天下午，我下班回家用车时，闻到车内有浓烈的焦糊味。我致电4S店的销售员和陈经理，他们答复怀疑保险丝烧坏，建议断开电池负极，次日再回店检查。4月15日的检查结果显示，车内的尾门系统线束上保险丝与插座均有烧熔现象。我要求更换新保险丝和插座（其实车的整个电动尾门排线已经同时烧熔毁坏，他们作为专业人员，肯定清楚问题的严重性）。为了撇清关系、推卸后续维修责任，他们让我签了一份“保险丝更换说明”（这简直是在栽赃嫁祸车主，难道不可以告他们知法犯法、罪加一等吗？），表示不收取更换保险丝和插座的费用（也就二三十块钱），但不承担车辆尾门线路的故障责任，包括后期在使用过程中该车左侧线路系统车内进水的相关责任。而我的车没有任何进水痕迹，我不怕承担所谓的进水责任，便签了。（事实证明：17号检查电动尾门线束排线，没有任何进水痕迹。）让我心寒的是，他们的负责人不仅没有担当，不为车主着想，还欺骗、栽赃嫁祸车主！必须要给以后碰到类似情况的车友提个醒，不要轻易签字，以免蒙冤！