华晨宝马5系新能源传动系统故障 要求处理

23年4月购买一台宝马535le牌新能源车，目前行驶里程44945公里，24年7月/9月/11月、25年1月/3月先后多次发生传动系统故障问题，25年1月最危险的一次在高速路上突然熄火。24年9月份曾在一周内去4S店维修两次，第一次过去的时候4S店不重视，只简单读了个OBD反馈说一切正常，第二次去的时候忍无可忍要求4S店把车开出去路测一圈，结果出现了系统报障，当时4S店依旧没有重视，初步判断是因电池电量较低引发的电流不稳，随后将车挪到新能源工位上做基础充放电测试，充到合适的电位后就让我回去了，大约过了一周后，要出现了正常行驶中突然熄火报传动系统故障，被逼无奈我又将车重新启动开去4S店做检查，这一次他们依旧不够重视，把车升举检查底盘无磕碰后，判断说可能是车机问题，给我重新做了车机系统。此后，25年1月故障再一次发生，25年3月13日上午我将车子开到公司停车场并无异常，车子此时半箱油半箱电，中午12：42分前后准备去洗车，下楼去车场一开车门仪表盘就发出叮咚的警报提示，报“传动系统有异常”，我尝试启动车子，此时已经无法挂挡，换挡档把档位指示灯不亮，我尝试切换各种驾驶及能源模式后，车子依旧无法正常启动，事发后我第一时间在宝源行客户服务企业微信群联系对方，对方过了一个多小时（14：09）回复我让我重启。我已告知对方各种尝试之后，拨打宝马中国总部客服电话4008006666寻求帮助。大约又过了一个钟后经理联系我，说安排师傅将车拖回4S店，车子到店时4S店已下班，我将问题车和车钥匙一并交给一位谢姓售后经理，因为有过前几次“不负责”“乱诊断”又修不好的经历，我特别叮嘱对方，没有我的授权任何人不可以拆车检修。对方让我第二天上午到店，次日到店后，谢经理告诉我说问题初步排查了是下面一个保险丝烧掉了（此事已证明对方动过车），下午我在谢经理的带领下去了二楼维修车间，两个师傅前后里外检查了一遍，把地盘护板拆开测试电流电压，发现一个代号Y21*1B的模块（变速箱油泵）损坏，后来找了一堆拆车件然后又测了一通后，发现问题比想象的要复杂很多（师傅原话“之前没有遇到过这种大问题”），说要向售后经理汇报一下，要把这个问题反馈给宝马中国总部。在没有向我出具纸质授权书、没有我签字允许的情况下，说请示总部采购油泵零件做维修。此前我已经多次很明确告诉4S店我要按照三包法退车，对方借口说他们店退车手续和流程很复杂，我直接回怼过去“退出流程再复杂，也没有消费者的用车安全重要”4月14日晚上21：14分谢经理混淆概念说厂家那边已经批准了他们订购配件维修，我跟宝马总部电话沟通过程中的诉求一直是要求按照三包法退车，我和宝马中国维权组都没有提及过维修或其它方案，3月15日中午我察觉到了4S店的套路（假借宝马总部授权采购零配件一事，引导我选择维修而不是退车）后让谢经理暂停采购零配件。当天下午，事情升级一位自称经理打我电话跟我沟通--“目前店内判断车辆不符合三包条款若符合三包条款方案如下，客户需要承担使用补偿费用，费用为车价发票款437870*里程数44594/1000*0.5%=97631元”。他虽默认可以退车，但是我对他给出的方案和解释不予认可，当时购车首付款187870（对方虚开发票+捆绑高息金融方案），加首年绑定保险15000左右，再加上已还分期24期每期大概6200元，以及这两年的保险共计约22000元，我在此车上的非加油充电停车等硬性投入已超过37万元。4S店至今尚没人主动联系我解决此事，希望车质网能将无良商家曝光、协助我挽回经济损失，谢谢。