东风日产逍客行驶过程中自动刹停

车辆于20年12月购买，截止24年7月共正常行驶3.6万公里，期间完全按照规定在4S店进行保养。24年7月26日早8点半左右，在天气阴有小雨的情况下，车辆在正常行驶过程中突然自动刹停，而前方并无任何障碍物。通过回看行车记录仪，发现车辆自动刹停时，行车记录仪上的刹车标识并未亮起。尝试踩刹车和油门踏板均无任何反应，重启车辆后踩油门仍无法行驶，需等待数秒钟后车辆才恢复正常。针对此异常情况，厂家目前的回复是辅助驾驶误操作导致刹停，但实际情况是刹停时既无报警声，刹车踏板也未自动踩死，且刹停后踩油门均无法行驶，这些现象明显与辅助驾驶的正常功能不符。此外，网络上也有同车型车主反映存在类似现象和故障的投诉，这进一步印证了问题并非个例。然而，厂家仍坚持其观点，认为是辅助驾驶的“正常现象”，并拒绝提供进一步的维修服务。这不仅未能解决车主的实际问题，也损害了消费者的合法权益。基于上述情况，个人提出以下诉求：彻底排查此次车辆自动刹停的根本原因，并进行彻底的维修，确保车辆行驶安全。要求厂家出具详细的检测报告和维修报告，明确问题所在及解决方案，以消除车主的疑虑。由于车辆已在售后停留一周时间，对个人出行造成了严重影响，因此要求厂家开始报销上下班通勤的打车费用，具体金额可根据提供的打车凭证进行核算。如若故障无法彻底排除，要求厂家按照保险车损价进行退车处理，以保障消费者的最终权益。针对厂家提出的“aeb触发了abs，并且abs无法及时解除”的解释，个人认为此控制逻辑存在明显的安全隐患。若aeb误触发后无法快速解除，将大大增加后方车辆追尾的风险。同时，这一回复也与用户手册中的表述不符，进一步暴露了厂家在产品设计和质量控制方面存在的问题。因此，个人还额外提出以下诉求：优化aeb控制逻辑，确保其在误触发时能迅速解除，避免类似安全隐患的发生。免费为车辆延长保修期一年，并赠送两次保养服务，以体现厂家对消费者负责的态度。鉴于厂家因高温假导致延误两周时间未能及时解决问题，要求额外赔偿1500元的通勤费用作为补偿。请相关部门对此事给予高度关注，并督促厂家尽快解决消费者的合理诉求，切实维护消费者的合法权益。