东风标致408发动机设计缺陷 发动机烧机油

2020年，车辆因正时皮带问题被召回并进行了更换，但仅更换了皮带。从大约七万公里开始，我发现车辆存在烧机油的情况。在更换相关部件后，烧机油的情况有所缓解，但仍在我可接受的范围内。然而，现在烧机油的情况越来越严重。具体来说，2024年1月15日我进行了保养并更换了机油，但到2月12日，仅行驶了大约1300公里，发动机就发出了报警。由于烧机油严重，我从原本的7500公里保养周期缩短至5500公里，并且在此期间，我共计添加了2.5升机油。更为严重的是，从2024年4月9日保养并更换机油后，到4月28日，仅仅行驶了900公里左右，发动机再次报警，抽出机油尺发现机油量明显减少。考虑到这种情况，我在五一节期间都不敢使用这辆车。直到5月3号下午，我添加了0.5升机油后行驶了大约30公里，发动机灯才熄灭。但仅仅过了一天，即5月4日，在前往汽车服务中心的途中，发动机灯又亮了起来。我认为，发动机出现这样的质量问题，车主不应该为此买单。我希望厂家能够重视这个问题，并妥善处理。鉴于发动机问题的严重性，我强烈要求厂家为我的车辆更换发动机。