车门低角度无法识别障碍物,开门后直接磕碰到旁边的物体,属于设计缺陷,对旁车和墙体也会出现识别错误导致撞击的情况,在车主们强烈要求下极氪承诺会持续更新电动门使用体验并按车主要求推出自动门手动开合模式,但这个手动开合模式极氪一直无法做到轻便顺畅,在白动场景无法满足正常上下车空间的情况下只能用手动推拉,但手动推拉时由于极氪在设计之初没有使用合适的硬件导致推拉力度受电机阻尼限制变得极其沉重,这个设计缺陷直接导致在日常乘坐中对老人小孩的使用感受完全不顾,也容易在交通事故逃生中存在严重安全隐患,与其他品牌差异极大,极氪方面一直以软件持续更新作为借口拖延处理。2023年极氪推出2023款配备全新限位器的自动门,经车主和媒体体验过后发现23款电动门在更换部件后能做到轻松手动推拉不止大大减轻使用过程的不适感,而且也给车辆安全提供保障,但极氪这个以更换配件弥补设计缺陷的行为却无视21,22款车主诉求,不提供老款升级的服务.明明是一个存在安全隐患和使用困难的设计缺陷被极氪狡辩成新款升级,在同样的选配价格情况下让老用户继续使用这个如定时炸弹般的自动门,无视老用户的行车安全权益,并且这个自动门还存在各种无法正常打开、关闭后还会自动弹开、电吸失效等故障,因此更凸显出在自动模式各种问题下手动模式存在以及轻便使用的必要性。本人明确询问过电动门很重的问题,后面说后期OTA可以处理,但后续极氪是通过对对新款更换了新的限位器的方式来解决,所以其实是设计缺陷,OTA并不能解决,已经有很多用户反馈,明明应该召回,但厂家反而要求用户通过付费的方式进行解决。
极氪厂家回复:本案情况我司已安排相关部门对客户反馈现象进行核实,后续将持续关注处理进度。
