上汽大众ID.4 X电池包高温报警电机驱动受限

电池包高温报警，车辆驱动受限，时速只能开40公里，车辆放售后，答复需要打开电池包检查，当时我就提出我三个月的新车，打开电池包检查可以，但是最后无论检查出什么问题，这个电池包我就不要了，需要给我更换新电池包，售后答复可以申请更换电池包，厂家在得知我提的诉求后，打开电池包检查，最后说是CMC温度控制单元的问题，厂家不同意更换电池包，只能给更换CMC和线束。刚买3个月的新车，就需要打开电池包，大众电车质量堪忧。出现质量问题，也不想着彻底解决问题，只想着缝缝补补，完全不拿消费者安全当回事。电车最重要的部件就是电池包，试问谁敢天天开一块开包维修过后的三元锂电池，万一出现密封不严，漏水进水，出现问题连跑的机会都没有。网络上到处充斥着车辆出现问题，厂家售后相互推诿的事情，消费者处于弱势群体，最后不得已只能找媒体曝光，难道我也会是其中一员，最后需要借助媒体的力量，才能解决吗！最后还是希望上汽大众领导能为消费者安全考虑，也是为了路上的行人安全考虑，加强电池包售后服务，减少电车自燃隐患。