华晨宝马3系发动机设计缺陷导致烧机油

一、21年11月去4s店保养，发现火花塞1、2缸存在明显机油痕迹。后续通过内窥镜检查积碳后发现12缸积碳明显多于34缸，并且各个缸内积碳比同历程其他型号发动机多。二、后续持续添加原厂燃油宝6瓶、雪佛龙特劲高浓度295ml 3瓶后缸内积碳有改善。25000公里去4s店拆下12缸火花塞后发现2缸仍有机油油渍（如图）三、官方解释12缸火花塞有油渍为正常现象。官方解释个人不认可。个人知道其中缘由，发动机自吸模式下负压大，油气分离器效果不够，大量未被分离的废气被吸入1 2缸内燃烧，导致有机油以及烧机油。四、原先车辆出厂及首保都为5.25升机油，后续二保改成了5.75升，此地无银三百两，厂家存在消费欺诈行为。五、4S店告知21年9月后的气门室盖都进行过工艺改进，为何98504及86802编号的气门室盖结构有区别？既然不存在设计问题为何又修改气门室盖的内部结构（区别如图）六、后续跟4s店沟通，要求更换新编号气门室盖，被要求做原车气门室盖的烟雾测试，且被告知若测试没问题则拒绝更换气门室盖的请求，个人不认可烟雾测试的准确性和可靠性（烟雾测试不能模拟发动机正常工况下的不同大小的负压），无果。诉求：直接更换新编号的发动机气门室盖以解决火花塞12缸有油及发动机烧机油情况。（部分车友因发动机烧机油导致积碳严重而拉缸）