广汽丰田雷凌4S店维修水平差 二次损伤车辆

投诉广汽丰田中山4S店维修水平差，对客户财产未尽保护义务且维修过程中有浪费客户燃油的情况。耗时三周时间且进行一次返工维修的情况下，仍未能处理好常规的“钣喷”问题：本人车辆因事故第三方全责出险，于2022年3月13日下午5时送至上述4S店，次日定损需要更换右后车门；右前门、右后叶子板、后杠、右侧门框、右侧下裙钣金、喷漆；右后轮毂修复及四轮定位，维修单是交付日期为3月20日。4S店于3月24日通知车辆修好，我于3月27日到店验车。在未进行完成且细致的检查时，发现有且不仅有：①门框部位未做任何维修；②右侧前门漆面呈现波浪纹理的效果；③右侧前面边框露底，且毛刺感强④右后叶子板与后框接缝有粉状的油漆残留；⑤右后叶子板上三角窗区域残留大量的清漆泪滴⑥B柱有施工造成漆面破损故当天车辆未能提走，浪费本人小半天的时间，以及回来交通费用约人民币60元。4S店未作任何补偿。经过返工，4S店工作人员于4月3日将车辆送到我处，但我仍发现诸多问题：①右侧后门框靠近副驾下方弯位区域，漆面粗糙，呈现肉眼可见的纹理状；②下裙有明显的露底位置；③右后门，右后叶子板漆面有“起云”的情况，呈现块状的明暗分布；④右后叶子板延伸车顶D柱部位，有块状的暗纹；⑤右侧前、后车门上弦不对齐；⑥右侧后门铰链有因安装导致的破损、掉漆的情况。除上述施工质量问题外，维修过程中未对车辆进行有效的保护措施，造成车辆的二次损害：1.如驾驶仓内积灰严重；部分塑料件粘有未明化学剂出现清水抹布无法有效清理的发白污迹；2.车身其他未施工部位多处有类似于锈点的小黄点。3.车辆交至4S店时表显可续航里程为80公里，交还我手上时仅有11公里，其中车辆送回行驶里程约13公里，换言之维修过程中消耗我56公里的续航里程，一个钣喷施工为主的维修，让人费解，针对这点，4S店只给了一个敷衍的回复：“表显不准”。4月3日，经过400电话反映厂家后，厂家客服仅回复“反馈客户服务中心，由专人回复我”，截止4月6日未接到回访。期间4月5日，自称4S店车间管理人员上门核实车辆维修情况，现场也大方承认上述存在的问题，但给出的解决方案仅是把车拖回他们再次处理。对于续航里程、非维修区域的损伤、超时维修期间的出行成本补偿只字未提。在此我有几个疑问：1.广汽丰田中山4S店安排给我车维修人员的施工资质，是否持证上岗。2.4S店维修没有检验标准？需要顾客这样的业余人员检查才能发现？3.请问广汽丰田，在经过返工维修的仍是诸多问题的情况下，顾客不能更换4S店进行处理车辆只能继续给该员学徒员工练手？