吉利帝豪发动机多缸失火一直未解决

车辆使用情况说明我在2020年12月29日，用2007款金刚旧车，置换了一辆2020款1.5L吉利帝豪手动豪华版(与汽贸代购合同是这样写的)。实际使用情况如下：一、2020年12月底在四川省遂宁市大英县青云汽贸订车、提车：2020款吉利帝豪手动豪华版，1.5升，国六，发票开的是遂宁汽车销售有限公司。（提车时前挡风玻璃粘有：领军版，我在车质网上看了，没有这个版本，2019款帝豪有这个版本。当时我就提出异议，后面4S店人员，销售人员，厂家电话（057187762005）都证明有2020款帝豪领军版）车子开始使用是正常的，不太记得清楚多少公里，正常的我没记。后面就出现这个现象：第二天启动或者停车棚内4-5天后启动，一键启动只需要一次，发动机都会启动，只是发动机抖动厉害，是不是爆震我不知道，就是这样声音：咚咚，一会儿咚，一会儿不咚，好像要熄火了，它又不熄火，启动时加不加油门都一样，十几秒后声音正常，声音正常后仪表盘没有亮灯。（热车启动正常，无咚咚异响）。在遂宁4S店首保约3150公里(3个月时间先到），首保师傅说是正常的。后头一直有这现象。二、2021年6月6号发动机排放系统故障灯又亮黄灯（前面亮了一次，重启后消失，到4S店去了没办法检测到故障，就是仪表盘上数字5对应位置），重启后不消失。4s店说可以开，一直亮到遂宁吉利4S店。换了个师傅，检查了电瓶，火花塞，油压，喷油嘴等，没有找到具体原因，把一缸和三缸火花塞对调了。4S店电脑检查，多缸失火，3缸失火，故障码P030000。其中1缸失火3507次，2缸失火2728次，3缸失火3284次，4缸失火3637次。4670公里的汽车，应该早就有多缸失火了，不然咋那么多失火次数？（置换的车是2007款旧车吉利金刚，约24万公里，我就冲着这一点买的吉利帝豪，帝豪可是13年后的技术啊）。4S店师傅用电脑消除了故障码P030000，消除不了多缸失火记录。离开4S店时，没有亮黄灯。师傅叫过几天去刷系统，加95号油试试（从此就加的95）。没找到具体原因。三、2021年6月12日到遂宁吉利4s店又搞一天，师傅刷了系统。6月6号后直到现在，发动机排放系统故障灯没亮，发动机启动过程中只咚了一次，刷系统后感觉更费油。4S店电脑又检查，1缸失火3595次，2缸失火2829次，3缸失火3394次，4缸失火3758次。汽车里程约5000公里。没找到具体原因。四、2021年6月23日又到遂宁吉利4s店。刷系统后感觉更费油，启动没有出现异常，无咚咚的声音，发动机排放系统故障灯没亮。师傅用电脑检查，1缸失火3783次，2缸失火3024次，3缸失火3596次，4缸失火4014次。汽车里程约5500公里。师傅用了他们4S店一个员工的2016年帝豪手动挡，电脑检测每个缸失火0次。我给4S店提出：既然4S店没办法找到具体原因，我要求厂家技术支持解决多缸失火问题，他们说给厂家打报告，让我等待。(6月25日上午车质网反映一次）2021年6月25日中午约12点28分，遂宁4S店工作人员电话讲，4S店将该车多缸失火等情况反馈到厂家工程师，工程师说正常的。启动咚的声音继续观察是否还会发生。五、2021年6月26日在吉利官网联系我们调研反映冷车启动异响，多缸失火严重。六、2021年6月27日，上午约11点，遂宁4S店工作人员和一个维修师傅，到四川省遂宁市大英县我停车的车棚，用在4S店同样的电脑检测方法检查多缸失火问题，车子路程增加了约100公里，失火次数增加了30次左右，每缸失火次数增加不一样。这次我没拍照，工作人员拍了。车子进行了启动，启动正常，无咚的声音，发动机排放系统故障灯没亮，可能是刷了系统的作用。2021年6月27日遂宁吉利4S店工作人员到乡下停车点现场分析失火原因：1、车主首保机油应该用合成的，用更好的。（难道我到4S店按规矩做首保，4s店机油用错了？）2、汽油加92号，有可能汽油质量差（一直在中国石油加92号）。以后换成中国石油95号，不说汽油质量差了。3、多缸失火，有可能开车时拖缸，就是应该开4挡，你开了5挡，所以失火（这车子有换挡提示的）。4、4S店工作人员说：国六的车，电脑系统就是这样设计，失火一次电脑版就会记录一次，只要车子没有亮故障灯，它就是正常的，无毛病。（我问：原先汽车启动咚咚声音，抖动厉害，但是也没有亮灯呀，难道也是正常的？失火次数多了，是否故障灯又要亮？又到4s店消故障码？他回答不了。）七、2021年6月27日在吉利官网联系我们生产反映多缸失火严重。8、2021年6月29日14点37分，浙江吉利公司电话回访，我讲述了大概过程，要求解决（汽车多缸失火问题）。工作人员说，会记录，会反映。9、我在车质网上咨询过，工作人员讲多缸失火是有多方面的问题，很复杂。比如电脑版，喷油嘴故障、控制模块故障、燃油泵故障、点火线圈问题，三元催化器故障、氧传感器故障等都有可能。我也咨询过一些修车的师傅，他们也认为车子多缸失火这么多，有问题。八、2021年08月17日到遂宁4S店售后继续检测多缸失火问题，一缸4036次，二缸失火3354次，三缸失火3909次，四缸失火4446次。路码表里程约6815公里。九、2021.08.19日下午约6点钟，遂宁4S店维修站站长给我电话，说我写给厂家的信已经转交给4S店（我给吉利董事长李书福写了具体情况。每一次失火检测打印单。也回寄了填了汽车缺陷单子给厂家，寄给厂家也没用？），站长说向厂家反映，看厂家是否派技术人员来处理，让我等大概5天时间回电话。十、2021年09月05日9点43分，电话问4S店站长，他讲厂家工程师说正常情况。我要厂家工程师电话，站长叫我等待，他问到厂家工程师电话后告诉我。十一、2021年9月7日，我电话咨询了吉利云贵川技术负责人，他无法甄别，只模糊讲可能汽油质量会引起，也是推诿。我可以保证：不管是92号还是95号，都在中国石油加的油，从未到私人加油站加过油。要求厂家处理好多缸不失火。投诉：7750公里，失火次数最多4249次，这是零星失火吗？谢谢车质网专家！（玻璃升降问题已经解决，已经换了按键。多缸失火问题4S店无法解决）。