东风日产天籁变速箱无法升挡低速抖动

本人于2013年4月在南京日产4S店购入东风日产品牌旗下天籁2013款XL舒适版轿车一辆。该车自2015年行驶4万公里时，出现低速加油抖动现象，当时因是偶发现象，半年到一年发生一次，因此未重视此情况。直至2020年8月，抖动现象愈发严重，多次经4S店检测、修理后均未得到改善。2021年3月27日前往4S店保养并再次反映该问题，4S店安排其技术总监试车并使用电脑检测发现，虽抖动现象严重但电脑检测并未报故障码。经多方面确认，该问题为CVT变速箱钢带磨损导致车辆加速无法升挡。针对该问题，4S店提出两个处理意见：一、更换日产原厂新变速箱，费用40000元左右，质保一年。二、更换日产原厂翻新变速箱，费用15000元左右，质保一年。本人对以上两种处理意见极不认同。经了解，日产旗下多款车型变速箱均存在以上问题，该问题为日产CVT变速箱设计缺陷，也是日产旗下多款车型的通病，本身已给用户带来了使用上的困扰，甚至存在安全隐患。但东风日产公司不但没有拿出解决问题应有的态度，反而店大欺客，要求用户花费高额的维修费用自行购买更换变速箱。东风日产公司还在各大媒体宣传其CVT变速箱优越性时提出：“CVT采用高强度优质材料，精密制造技术使CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。”其根本就是虚假宣传。现投诉东风日产公司所生产车型存在安全隐患，广告中存在虚假宣传。经过多方面求证，并加入日产汽车维权群，有700多名车主有相关问题，也未得到厂家处理，该变速箱问题明显是产品的设计缺陷，与质保期无关，希望厂家能正视车辆的问题，不要藏头露尾把责任全推给用户，长此以往会失去用户的信任，终将自取灭亡。