上汽大众途观L变速箱拖挡希望厂家处理

问题情况：本人妻子于2019年国庆期间买了一辆2019款330途观L智动豪华版国Ⅵ，厂家调校偏向省油在4-5挡间升挡过快，导致4-5挡切换中有拖挡的轰鸣声。详细描述：实际驾驶中发现，36km/h时便由即升到4挡（此时车辆发动机转速下降到不足1300转），48km/h便由4挡升为5挡。根据VW介绍大众EA888gen3发动机扭矩区县为：1-1700转逐步增大扭矩，1700-5000转扭矩最大，转速再高则扭矩下降（各排量发动机略有不同），而上汽大众在调校发动机及变速箱匹配逻辑时有明显失误，36km/h正是城市道路需要加速行驶阶段，此时变速箱升挡到4挡转速降低导致扭矩降低最终产生发动机动力输出不足进而产生轰鸣声。问题思考：动力不足难道只有轰鸣声？可以想象持续的动力不足会导致发动机活塞的异常反复运动轻则积碳重则拉缸，其次长期的档位及速度不匹配会导致齿轮过载导致磨损加剧。