上汽大众帕萨特变速箱机电控制单元故障

上汽大众帕萨特变速箱机电单元故障。本人2020年9月30日在京昆高速正常行驶，行至澄城服务区休息，车辆一出服务区车辆出现变速箱故障灯亮，车辆7挡缺失，继续行驶至韩城服务区对车辆进行电脑检测，变速箱机电单元故障，消除故障码后继续行驶约20公里，该故障再次出现。随后前往最近的上大众直营店，在车辆下高速过程中，车辆全部奇数挡位缺失，在大众直营店再次检测，故障为变速箱机电单元故障。本人自2016年6月28日购车之日起，车辆的保养维修一直在购车的4S店。车辆使用4年又三个月，行驶里程仅五万四千公里。上汽大众在2017年曾对2016年8月25日至2016年11月4日之间生产的2016款帕萨特进行过召回更换变速箱机电单元，我购买的帕萨特生产日期（2016年5月）虽然不在厂家指定生产日期范围内，但厂家对2016款帕萨特的召回说明变速箱机电单元是存在问题的，我购买的帕萨特生产日期（2016年5月）。因此我要求厂家对本人车辆的变速箱机电单元免费进行更换。