上汽大众帕萨特怠速抖动 变速箱跳挡

2017年3月买该车辆，2019年就发现车子怠速抖动严重，去4s检测说没问题。2020年6月车子开在半路发现跳挡，只能挂246挡位，影响行车安全。去4s检测，还顺便检测了抖动问题，都说没问题。因为是偶发性，4s检测又说没问题，那我就继续使用车辆。8月底到9月期间仪表显示故障灯亮，又发生几次变速箱跳挡问题，送至另一家4S检查发现变速箱故障，电脑检测：离合器位置传感器1电气故障。4S告知该故障是机电控制单元引起的需要更换机电控制单元需要自费维修16000元，然后是抖动问题，彻底解决需要打开发动机等工程，需要自费2000元以上人工费和后续的维修费若干。该问题明显是产品技术不过关导致，造成的损失居然要用户去承担，非常不合理，而且疫情期间大半年又很少使用车辆，保修期没过多久就发生这种大修问题，让消费者心寒。且就在报修该问题的当日也有其他用户的车辆同样车型同样的故障发生，又在网上看到同样车型同样的故障很多案例。所以该问题是产品技术不过关，是存在普遍想象的，厂家应站出来为用户解决该问题！我希望厂方客户服务部门质保部门站出来给我一个回复，不要敷衍推卸责任让4S经销商来回复我。